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Buonasera la mia auto è all'aperto ,la batteria originale l'ho cambiata dopo 8 anni ,ma non mi aveva ancora lasciato a piedi . Batteria Rocket 68 A al gel.
Salve, penso che ci sia qualche problema all'impianto . In quasi 240000 km ho cambiato 2 volte le pasticche ant. e una sola volta le post. che ora sostituirò x la seconda volta.
Ho avuto lo stesso problema un paio di anni fa , l'ho ordinato on line su Aliexpress , ricordo di non aver avuto grosse difficoltà nel sostituirlo . Comunque su YouTube ci sono diversi tutorial .. anche se ricordo, all'epoca , non specifici x questo modello .
Non so se posso esserti d'aiuto a poco più di 200000 km , anch'io avvertivo un rumore metallico ,temevo fosse la catena . In realtà era la puleggia frizionata dell' alternatore. Ora ho 226.000 km e la catena non fa alcun rumore.
La mia ha lo start e stop , anche se è parecchio tempo che non funziona , non me ne sono preoccupato più di tanto . L'auto continua a partire al primo colpo anche d'inverno. La garanzia mi è scaduta da 55.000 km.
Vero, io con la mia 1.1 , 205000 km , ho sostituito 2 volte le pasticche anteriori e 1 volta le posteriori che xrò ora sono quasi arrivate . La batteria è ancora quella originale.
Salve a tutti , ho avuto un problema simile anche se a me la spia gialla del motore non si è accesa . Facendo una diagnosi con l'obd2 in mio possesso mi trovava un anomalia al depressore della turbina a geometria variabile . L'auto non saliva oltre i 3000 giri . Sostituito il depressore ...
Ciao da possessore di rio 1.1 crdi da oltre 5 anni, mi sento di dirti che, data l'età dell' auto in questione e il kmetraggio che seppur fatto in poco tempo è comunque certificato dai tagliandi originali e comunque non tale da destare preoccupazioni, puoi andare tranquillo.
Se posso esserti di aiuto io ho percorso con la mia 1.1 circa 147000km . X le prestazioni sono soddisfatto, anche col clima acceso e 4 persone a bordo non ho mai dovuto rimpiangere nulla . Se in autostrada ti mantieni entro i 130 anche i consumi non sono male . Se vai più forte e la percorri...
Dipende dalla batteria, la ecodynamic con start-stop monta la 70 Ah al gel e quindi non va rabboccata. X le versioni a benzina ,è normale che la batteria abbia un amperaggio più basso ,comunque una batteria a secco non va comunque rabboccata.
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