Risultati della ricerca

Io sulla mia ho cambiato le prime anteriori a 48000 km poi a 90000 km circa , ho cambiato pastiglie posteriori e anteriori . La kia precedente che avevo frenava molto dietro , quindi A 50000 km avevo finito entrambe avanti e dietro

Non esiste una durata prestabilita , dipende tutto dal percorso che si fa o urbano o autostrada . Si fino a 200000 ma se fai sempre tratti lunghi , ma uno come me che si sposta in paese ed extraurbano credo che è tanto se ci arrivano a 100000. I fattori possono essere vari

Di che anno é la tua auto? Credo di aver trovato un sito (in inglese) https://www.kiapartsnow.com/ che ti fa vedere ogni parte dell’auto . Quel spaccato che ti avevo accennato non me lo trovo più

Si infatti diesel , se è benzina la funzione è diversa

Beh sei stato fortunato 😂😅 non come lo sono stato io , che nonostante la strada che faceva avevo sempre il livello olio oltre il max , poi ho iniziato a studiarla bene l’auto per capire il funzionamento, poi ho visto che con il passare degli anni non risolvevo il problema nonostante le...

Da quello che leggevo in passato , quando cambi la schermata sulla strumentazione, se metti sul consumo instantaneo, su strada piana , quando rilasci l’acceleratore con marcia inserita il consumo instantaneo invece di segnare zero , ti segna qualcosa . Poi se hai un orecchio fino , senti il...

Non ti so dire , ma credo di no . Dovresti farla vedere da qualcuno . Ripeto non ho certezze

In teoria , la valvola egr va chiusa , che io dalle mie parti hanno fatto sempre così , anche sulla mia che ho attuale . Lasciandola aperta non serve a nulla ecco

Di che anno è la tua ? La mia era del 2013 ed era euro 5B , i filtri antiparticolato esistono da quando era uscita la normativa euro 4, che all’inizio era divisa tra euro 4 normale ed euro 4 con filtro antiparticolato (ho la prova proprio a casa che ho un doblò multijet del 2010) . Comunque si...

I motori multijet sapevo hanno tutte e due insieme catalizzatore e dpf, dato che la rio 1.1 l’ho avuta pure io per 6 anni , forse da qualche parte ho lo spaccato dello scarico dall’inizio alla fine pure prr vedere da cosa è composto effettivamente e come è fatto. Se lo trovo lo condivido qui

Io pure mi sono abituato ai km che faccio mediamente . Lo fatto regolare durante i primi tempi che avevo l’auto ma quando inizia a lampeggiare ho circa 120 km di autonomia, 😅 alla fine avrei potuto lasciare tutto come sta

@maxweld73 buongiorno, sì è normale , nel Periodo più freddo , quando l’auto parte a benzina tende a consumarne di più , quindi se pure subito a freddo alcuni casi dopo 1-1,5 km passa a gpl, è tutto regolare . In estate invece , pure che l’auto è fredda entro 1-2 minuti passa già a gpl .

La rio non consuma benzina una volta che va a gpl , ho constatato io che ci ho fatto qualche viaggio . D’inverno è normale che ne consuma più perché con le basse temperature l’auto percorre pure fino a 1 km a benzina prima di passare al gas . Ho chiesto pure in kia a me hanno riferito che l’auto...

Buongiorno, mi sono un attimo documentato, ho ricevuto questa auto al lavoro come sostitutiva , sono rimasto sbalordito dal fatto che il 1.0 turbo l’avevano fatto a gpl , bella auto e tutto , mi stava piacendo , al punto di richiedere un preventivo in kia poi leggendo recensioni su internet e...

Si in questo periodo di freddo tende a tardare a scaldarsi e a passare a gpl , quindi è normale nel tuo caso , anche nel mio . Io più o meno mediamente a gpl faccio 11,5 km/L . Beh il cruise control è utile , soprattutto se fai molte statali . Poi noto che da agosto ad ora hai fatto 15000 km...

Se restano accese leggermente, anche con l’auto spenta , significa che i led non sono buoni . Io comprai tutto da xenovision, mai avuto un problema del genere , né tantomeno sfarfallio e altro

Devo leggere pure io questa cosa , devo controllare il manuale, cha anche a me hanno detto questa cosa , che solitamente a 3500 giri ci sono delle piccole iniezioni di benzina, però è da verificare meglio questa cosa

A malincuore me la sono tolta davanti , se non avessi avuto la possibilità economica, avrei tolto tutto , dpf e valvola egr chiusa . avrei messo pure un catalizzatore 200 celle . Basta che non avevo a che fare con le rigenerazioni

A me ogni tagliando che ho fatto, hanno sempre scaricato l’olio , unica cosa che non cambiavano mai era la rondella di plastica che c’è al dado di scarico .e quindi quando me lo cambiavano rimaneva chiaro per un po’ , quindi a te , forse lo Aspiravano . Fai così se hai manualità fallo tu , se...

Buonasera a tutti , si anche io sono d’accordo su quello che dice Still. Il problema è che qui in Italia l’economia non gira come dovrebbe, e ovviamente la gente non ha le possibilità per cambiare i rispettivi mezzi. Io non saprei 🤔 come sarà il futuro , è tutto incerto .......... nulla da dire...