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Io ho compra to subito un estintore, lo scotto da pagare del progresso..

..allora ora ho circa 9500 km e tutto funziona alla grande. Sono passato in officina a Milano e mi hanno attaccato la presa per la diagnosi. Fanali accesi a led in funzione automatica sia ant che post ora ok. consumi medi diciamo poco sopra i 18km litro, in statale a 80-90 sono arrivato sopra...

Nemmeno i led, nulla..

Allora i fanali sono spenti anche davanti nella modalità automatica, il motore termico a volte non entra nemmeno accelerando quasi deciso, prima invece bastava affondare un pelo di più il gas ed entrava subito. A volte ha un leggero vuoto partendo al semaforo.

Ciao a tutti, dopo aver percorso 6500 km, questi sono i primi sintomi: Spia anti slittamento e radar corsia che si accendono fisse di color arancione. Poi spegnendo e riaccendendo il quadro scompaiono e va tutto a posto. Poi i fanali posteriori sono spenti di giorno nella posizione automatica...

Certo ed è anche giusto, però il libretto uso e manutenzione VW incute decisamente meno timore..

Ciao a tutti, sono Raffaele e faccio il rappresentante in Lombardia . Da metà dicembre sono proprietario di una Niro, ne farò un utilizzo molto intenso in quanto faccio 60000 e oltre km annui. Avendo avuto sempre VW Diesel, di cui l'ultima data dentro con 326000 km sono proprio curioso di questo...

Io montato di serie

ciao a tutti, sto leggendo il manuale utente e le controindicazioni fanno veramente paura. Mi riferisco a tutti i pericoli menzionati a causa del sistema ibrido e possibili scosse elettriche da alto voltaggio.. Ad esempio se i tappetini sono molto inzuppati d'acqua bisogna fare molta attenzione...

Io trovo che sia comodo a dire il vero, il piede poi lo metto sotto e non mi dà alcun fastidio..