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a me succede almeno una volta a settimana. radio accesa, arriva la chiamata e la radio si ammutolisce, rispondo e dopo 5 secondi che parlo, la radio si rianima. se cerco di abbassare il volume si abbassa la chiamata e non la radio. sta cosa la odio e mi manda letteralmente in bestia. a breve...

con la mia 1.7 141cv automatica, non ho mai fatto più di 13km/l neanche in autostrada. molto deluso

Al mio concessionario sono degli incompetenti. Il capo officina pensava che lo stop&start fosse disinseribile definitivamente, solo tenendo premuto il tasto ECO. pensate in che mani sono

Io sono a 7900km e devo dire che ho sempre più voglia di buttare questa macchina nel cassone della differenziata. Forse ho preso il famoso modello "venuto male"... una su 10.000 e l'ho beccata io. Ad andarci piano in città ci faccio 9.3LT/100KM

Non metto in dubbio che siano gran macchine, mi infastidisce solo il rapporto prezzi/accessori in dotazione. Per avere una tedesca con quello che ti da una sportage da 30000 euro ne devi sborsare piu di 50000. E non avrai mai 7 anni di garanzia. Poi per le tedesche tanto di cappello ai motori...

per carità! lascia stare le tedesche, costano un botto, si svalutano subito e ogni cosa che metti come optional ci vuole uno stipendio. ripeto, la 1700 141cv secondo me è la scelta giusta

il cambio automatico di questa macchina non mi esalta molto, lo trovo molto scattoso ed indeciso nelle cambiate, soprattutto a basse velocià (esempio in mezzo al traffico). per il resto gran macchina io ho "3" figli e 2 cani e lo spazio è adeguato alle mie esigenze, io vengo da una hyundai I40...

mi fido del tuo giudizio, io comunque con il 141cv (come motore, non come cambio automatico) mi trovo molto bene!

ho scritto che il 2000 è inutile per vari motivi. considerate che fino a 2 mesi fa c'era solo il 115 cv e non il 141, e già il 115cv dava delle belle soddisfazioni, ora che hanno fatto il 141cv la storia cambia. quando metti "sport" il motore è molto più grintoso e pronto anche nel traffico, io...

secondo me il 2000 è inutile e consuma una cifra

Beh no! Il cofano é quello del motore. Il posteriore si chiama portellone

è un difetto del cofano, fattelo registrare. ci sono discussioni aperte su questo problema

Io non dico che ho la sensazione che mi lasci a piedi, sia chiaro, ma venendo da una lunga fila di cambi automatici NON doppia frizione, ho notato una differenza in peggio soprattutto nei percorsi cittadini dove si parte e ci si ferma di continuo. Lo trovo scattoso ed indeciso, inoltre poco...

A me la frizione continua a puzzare di bruciaticcio

Il problema è che io lo strapazzo sempre. Il meccanico invece è stato un pó troppo dolce nella prova su strada

considera che sul mio modello non è selezionabile l'assistente in salita ma credo sia automatico dato che la macchina non va indietro. comunque mi hanno detto che quando la porto per il controllo dei 7000km e dovessi avere ancora il problema, me la tengono e controllano il cambio smontandolo...

Nulla di fatto. Devo aspettare il controllo livelli a 7000 km.

Sono in officina adesso... attendo notizie

devo aimè rettificare quello che scritto sopra. adesso a 2500km percorsi comincio ad avere le prime rogne con il cambio. 1)La prima cosa, che trovo assurda, è che quando sono in fila nel traffico in salita, ogni volta che riparto la macchina emette un orrendo puzzo di frizione bruciata (cosa che...

Se tengo premuto il tasto Drive Mode si attiva solo Sport. Nient'altro L'ho tenuto premuto per 10 sec