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l'unica cosa affidabile, con i gas (metano e gpl), è quella di far affidamento sul parziale.

Sì, ma dopo un po' di tempo il problema si ripresenterà...

Ciao, se può consolarti anche la duster 1.0 3 cilindri trasmetteva una vibrazione nel pedale...

Il relè disattiva l'intervento del variatore di fase, questo mi disse l'officina kia / brc quando avevo problemi di seghettamento con la ceed e chiesi se potessero applicare la stessa modifica fatta alle stonic.

Sicuramente il motore della ceed non è brillante, oltre ad essere vecchio. La differenza, poi, quello della ceed un po' di olio lo consumava (un 0,3 / 0,4 litri ogni 10.000 km, come la rio della mia compagna, lo beveva), quello della duster non bevve una goccia in 30.000 km (i tagliandi si fanno...

Secondo me ti conviene guardare per una full hybrid... Parlo per esperienza: il risparmio con i gas, alla lunga specialmente, è solo alla pompa. Ho avuto una duster 1.0 turbo gpl: andava sicuramente meglio dell'impianto kia, peccato che poi abbia avuto grossi problemi di elettronica che non sono...

Che twinspark avevi? Perché se avevi il pratola serra della 155, il 1.8 montava una grande (costo normale) ed una piccola (un rene). Gli altri (serie della 75) ed il 2.0 della 155, montavano 2 candele identiche costo normale. No: le candele si buttano. Una volta, quando avevi il "cinquino", si...

Concordo

Capisco la rabbia ma se il problema è stato generato dal gas sporco (ed è quindi stata necessaria la sostituzione delle candele), è ovvio che il problema non venga coperto dalla garanzia... Certo è che il comportamento dell'officina, anche a livello di non totale competenza, non è stato dei...

Anche quella di mia moglie, 2017, stesso problema nello stesso punto sulla guarnizione posteriore sinistra. Purtroppo fa l'effetto slime e rimane appiccicata sulle mani (non è che si stia crepando). Qualcuno avrebbe un codice? Perché 170 euro... mi sembrano tantini.

esatto. Dal manuale della BRC, le possibili cause: • I 4 LED del commutatore lampeggiano assieme • Affinare taratura della calibrazione del livello gas • Possibili problemi al sensore livello della multivalvola • Possibili problemi all’indicatore di livello • Errato rifornimento di gas, messo...

Problema con la taratura del "livello" (quando lampeggiano tutti stai andando a benzina) oppure "vetrino" (rilevatore di pressione) difettoso. Senti con la concessionaria, cosicché possano fissarti un intervento (inizialmente una taratura).

Ciao @Blerpa , ti scrivo in privato.

...sicuro che risolva? Dovresti vedere che, pur non essendo originale kia (che poi... chi la fa per kia?), non abbia le stesse caratteristiche

Considerando che è turbo, ma che comunque come cavalleria non è un granché...

Non sembrerebbe un problema di GPL sporco, altrimenti avresti altri problemi (spie accese, irregolarità di erogazione): qui sembra che vada in crisi l'attuatore dell'alta pressione della benzina, quindi un settaggio errato sulla centralina del gas relativo al contributo benzina. Capitava anche a...

No, è un'affermazione errata: solo BRC ha questo comportamento. E, pur avendolo fatto tarare, a volte darà comunque il problema pur fermando il rifornimento allo "scatto" ;-)

...intanto, i vecchi che hanno ancora gli strappi o comunque non un'auto perfetta, si "attaccano".

Leggo 1.2, quindi mi viene da dire che sia un motore totalmente diverso da quello usato in precedenza che era un 1.4 come quello che veniva usato sotto la ceed, o c'è un errore? Se è corretto, non è che abbiano risolto i problemi: hanno cambiato motore. 🙃

Solitamente si limitano a mettere delle "pezze" anche loro, non effettuano uno smontaggio. Questa è l'esperienza che ho "maturato" con fiat ed opel... Il cruscotto lo tirano giù solo in casi particolari...