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Sì, ti confermo tutto. A me avevano dato tutta la documentazione firmata, ma cmq, una volta stipulato, risulta in qualunque officina autorizzata senza mostrare nulla. Infatti dove ho fatto il Kia care ho fatto un solo tagliando (officina pessima), mentre i successivi li ho fatti in un'altra...

Scusami, non per mettere in dubbio quello che scrivi, ma sei sicuro della motorizzazione? Perché sulla pagina Wikipedia dedicata alla Cee'd e Pro Cee'd, tra le motorizzazioni indicate il motore più piccolo a benzina è il 1.4. Il 1.0 non è proprio citato 🤔

Però, davvero un bel chilometraggio 👍 Ma nemmeno la frizione hai mai fatto? Sarebbe un risultato grandioso

Io avevo fatto il Kia Care ed è stata una scelta decisamente azzeccata, infatti i primi tre tagliandi li ho pagati 163 euro ciascuno. I prezzi che hai indicato tu sono decisamente alti e, hai ragione, ingiustificati, ma purtroppo sono assolutamente in linea con il costo medio dei tagliandi di...

Permettimi di dirti che secondo me sbaglieresti. L'auto è in garanzia e te la devono sistemare! Hai già avuto anche troppi disagi, ci mancherebbe che ora tu dovessi anche sborsare dei soldi. Di certo il mio consiglio è di cambiare officina. Mi pare evidente che ora la tua auto non è in buone mani.

Ma infatti in tutta questa storia, secondo me, la parte critica è rappresentata da quest'officina. Sia riguardo a menefreghismo, sia riguardo a competenza tecnica. Il fatto poi che l'abbiano provata nel piazzale della concessionaria dice molto, se non tutto. Purtroppo non è facile trovare...

Sicuro che Kia monti Valeo? Valeo è un gruppo francese, mi pare strano che in Korea non abbiano produttori di frizioni, come mi pare strano che oltre a Valeo ci fosse soltanto un'altra opzione. Ad es. cercando su Autodoc ho trovato ben 13 marche diverse per la Stonic (vedi img qui sotto).

Confermo, ci sono motori che a Gpl vanno benissimo, a volte pure meglio. Ad es. il 1.0 a 3 cilindri montato su Dacia Sandero va davvero molto bene e addirittura sviluppa più cavalli a Gpl (100 cv) che a benzina (90). Ce l'ha la mia compagna ed è veramente un gioiellino di motore, molto...

Questo post/sondaggio è dedicato ai possessori di questo motore (1.0 T-Gdi), in qualunque modello di auto sia montato, sia nella versione da 100 cv che in quello da 120 cv. La domanda riguarda il chilometraggio max percorso finora e se avete fatto solo manutenzione ordinaria (ossia i tagliandi)...

In genere quella spia indica mancate accensioni in uno o più cilindri, ma potrebbe anche dipendere semplicemente da Gpl sporco.

Ho 42000 km, 1.0 T-Gdi, e da qualche giorno sento una leggera vibrazione sotto al piede ogni volta (anzi non proprio sempre) che cambio marcia. È davvero leggera, ma prima non lo faceva perciò non vorrei fosse l'inizio di qualche problema al cuscinetto reggispinta o al diaframma dello...

La mia l'ha fatto dal primo giorno, ed ero molto deluso, anzi ne stavo facendo proprio una manìa perché rovinava di parecchio il piacere di guida (che, a parer mio, sulla Stonic è molto alto). Poi ha iniziato a migliorare sempre più. Già dai 20.000 km lo faceva molto meno, ed ora che ne ho...

Per capire se è un problema "generale" o limitato alla sola alimentazione a benzina, con tutto ciò che ci gira intorno (pompa della benzina difettosa, iniettore difettoso, o semplicemente benzina sporca).

Che io sappia tutte le auto a Gpl partono comunque a benzina e commutano a Gpl dopo qualche km (chi più, chi meno). Infatti @Rossano ti suggeriva di forzare l'accensione a Gpl (procedura prevista in casi di emergenza, ma devi vedere il libretto dell'impianto per capire come fare).

Solo 3 km? 😳 A soffrire lì non è solo la batteria, ma il motore intero. In pratica non entra nemmeno in temperatura, soprattutto in inverno. Tra l'altro anche il nostro 1.0 a benzina ha il filtro antiparticolato ed è probabile che prima o poi dia problemi pure quello. Ma per 3 km al giorno non...

Sul 1.2 non mi pare di aver letto mai lamentele, e sul 1.4 i problemi sono stati soprattutto all'inizio, ma in generale su centinaia di migliaia di auto vendute sono più i clienti soddisfatti che non il contrario. Fiat ad es. ha montato il Gpl per anni sui suoi Fire, Tjet e Multiair e anche lì...

Dopo la XCeed finalmente anche la Stonic esce col 1.0 T-Gdi trasformato a Gpl. Nel configuratore non è ancora presente, ma appare elencato nel listino prezzi. Peccato che nella trasformazione perda addirittura 25 cv, ma probabilmente è una scelta tecnica voluta più che una conseguenza della...

Credo anch'io che la soluzione migliore sia trovare una radio usata e usare il solo display per montarlo sulla tua. Se sei attrezzato diventa anche un'operazione semplice perché alla fine si tratta soltanto di dissaldarlo da quella da cannibalizzare e risaldarlo sulla tua. Poi, ammesso che ci...

@Mattia Bertero scusa se riporto su il post, ma sono un inguaribile curioso. Inoltre, avendo anch'io una Stonic con lo stesso motore, la soluzione potrebbe tornarmi utile, a me e a tutti quelli con la stessa motorizzazione. Com'è andata a finire? Hai risolto? E che cos'era? :)

Hai ragione, se il motore si avvia subito il voltmetro non ha il tempo per fare la lettura. Ma c'è di più. Prima ho provato per curiosità e ho scoperto che durante la messa in modo la centralina toglie la tensione alla presa accendisigari (in effetti ha senso, così da non avere altri carichi)...