motore 1.6 tgdi 177 cv?

Spero tu abbia fatto una scelta ponderata perché quella motorizzazione per un SUV/crossover nel nostro paese è irrivendibile.

 

Appunto, scelta ponderata. Dissento solo sul cambio.

 

Io presa da poco ( siamo nel 2018).
Chissà cosa accadrà in futuro sui motori .
Trovo che a bassi regimi stenti un filo a prendere velocità .

 

Ciao io l’ho provata ieri proprio con quella motorizzazione e il cambio automatico. Sono abituato al turbodiesel e le cose positive sono state sicuramente la silenziosità e la fluidità di erogazione. Come punto a sfavore l’assenza di coppia in basso (peculiarità invece dei diesel), coppia che va quindi cercata in alto tenendo il motore abbastanza su di giri con un aumento discreto della rumorosità che rimane comunque assai piacevole. Però sinceramente preferisco il 1.6 CRDi da 136 cv, mi sembra più pronto e prestante in abbinata all’ottimo DCT che si riconferma una garanzia anche sul benzina. Certamente essendo tu orientato su un suv crossover necessariamente benzina penso non potessi fare scelta migliore: il motore “inferiore” dopo aver provato il 177 cv sinceramente non penso sia adeguato alla mole. Per i consumi, gli istantanei che mi ha dato durante il mio giro di prova (dove non l’ho certo risparmiata) non erano proprio promettenti però si trattava di un esemplare nuovo di zecca. Un saluto

 

Ho notato pure che che in basso un filo stenta a prendere velocità . Niente di grave. Ma ero abituato bene . Oggi in salita , per parcheggiare la macchina un po’ stentava ( un minimo singhiozzo ).
Idem sulla rampa del garage : anzi , li si ferma e poi riparte .

 

soluzione veloce, dai più gas...pian piano ci prenderai il piede.
comunque questo conferma quanto spiegato in altre discussioni di questa sezione....il benzina che anche se mostra tanti cavalli non ha coppia sufficiente per il peso della macchina

 

Straquoto. Ritengo più adeguato il turbodiesel

 

Si , do più gas e parte , anzi fin troppo sulla rampa . Però non é regolare , omogeneo . Ero abituato con il turbo diesel 2000 150 cv.
Peccato

 

Sono a quota 700 km. Di questi più della metà in autostrada. Motore discreto , ama le velocità medie , da crociera, un po’ calme senza strappi eccessivi. Ripresa ne ha pure , ma senza eccellere . E se schiacci si va , ma credo sia sottodimensionato per la mole . Suppliscono credo i cavalli. In città mi trovo bene, anche in autostrada Gino a 130, poi tiene la strada bene ma non ë la sua vocazione . Mi manca la prova su strade di montagna sia per lo spunto che per il cambio. I consumi dopo 700 km , sono stabili . 9,6 media L/100 km. In autostrada 7,5 .
Insonorizzazione discreta , che appunto dopo i 120 peggiora un po’ .
La guida e la comodità si mantengono buoni. Il cruise adattivo comodo in autostrada . Line Assistant Como ma dopo un po’ l’ho tolto. Bagagliaio buono senza eccesso , ma avevo sw... ergo non paragonabile.

 

E Qui forse avrai la delusione maggiore,sempre paragonata a un motore diesel ,non tanto per la prestazione assoluta,ma per erogazione di coppia

 

A breve la provo

 

Fatta un po’ di mezza montagna. Tutto sommato mi pare salire con discreta grinta, forse fatica un filo a riprendere velocità dopo curvoni, ma in fondo non mi pare male.

 

Alla fine ,quel che contano, sono le sensazioni di guida che ognuno di noi prova ,sicuramente con il "rodaggio"finito non potranno che migliorare.