meccanica Assetto Eibach Prokit

Congratulazioni, è bellissima e molto più grintosa adesso. Speriamo solo che gli ammortizzatori non ti vadano a fondo corsa.... Quanto le hai pagate con manodopera inclusa? Saluti

 

Ciao,volevo chiederti se sei soddisfatto del cambiamento e se la macchina ha lo stesso confort ho e' diventata troppo rigida,grazie.

 

mi permetto una domanda (senza per questo giudicare la tua scelta)

perchè acquistare un suv se poi lo si ribassa e gli si allarga la carreggiata? per il costo che ha l'auto non era meglio una buona berlina sportiva?

 

Non conosco l'esperienza di Patatoso ma per chi, come me, è un neofita dei SUV e viene da auto più agili e basse, il rollìo fisiologico della Sportage potrebbe risultare abbondante... Scendere di 30mm è tanta roba, mi piacerebbe vedere delle foto prese dall'altezza occhi e non accovacciati, giusto per rendermi meglio conto dell'effetto estetico....

Sono molto interessato del prezzo e della nuova dinamica della vettura! Facci sapere!

 

Modu87, non ci hai fatto più sapere nulla della riuscita delle tue modifiche.

Sono molto curioso, specie per i distanziali!

 

una niro... era già assettata e meno assetata... e cmq... condivido il pensiero di @Patatoso

 

Grazie Stonic
Io mi chiedo quale rollio debba avere un suv che non deve certo andare come una berlina.

 

Eibach è un produttore storico di molle ed il kit in questione credo esista in più versioni (i -3cm credo siano il massimo a cui poter scendere senza danneggiare i passa ruota).
Personalmente scenderei max 1.5cm, opterei per molle progressive (K non costante) e magari ammortizzatori più frenati di un 30%. I distanziali? Si, 1cm x lato...

Giusto per stare al passo con le versioni AMG, Motorsport, o S dei SUV crucchi.