Buongiorno a tutti

[Terminesi Denis]

mia figlia mi ha quasi regalato la sua Picanto perché ha cambiato auto nonostante avesse fatto molti lavori di aggiornamento con la sostituzione circa 8 mesi fa di candele, cavetti, bobina e altre cose. L' auto è sempre andata meravigliosamente nonostante i suoi 260.000 chilometri. Ora come d'incanto qualche volta decide di non avviarsi più per qualche ora e poi ripartire come se niente fosse. Qualcuno mi può aiutare per cortesia.

inserisco la chiave
la giro nel blocchetto
il quadro si accende
il motorino non gira
tutti i servizi non hanno corrente fanali, tergicristalli, finestrini
la batteria è perfetta
motorino di avviamento idem
è come se fosse tutto morto tranne il quadro, la luce di cortesia che ho provveduto a spegnere e la radio

potrebbe essere colpa di qualche relè, di ossido o del blocchetto di accensione chiedo........

 

[Pisia52]

Benvenuto tra noi credo sia opportuno andare da un elettrauto per una diagnosi certa.

 

[Terminesi Denis]

Benvenuto tra noi credo sia opportuno andare da un elettrauto per una diagnosi certa.

si, sono completamente d'accordo ma visto che non abbiamo più ragazzi che ragionano su causa ed effetto e i loro datori di lavoro pensano solo a fatturare a man bassa, se vado da un elettrauto mi cambia mezzo mondo, spendo un patrimonio e alla fine forse il problema non è scomparso, per questo volevo dei consigli, ho fatto il meccanico fino al 1996 ma da allora le cose sono cambiate tanto e non sono più in grado di fare una diagnosi purtroppo. Aggiungo che l'auto mi è costata 500 euro e meccanicamente è ancora in ottima forma, non regalo denaro a chi si mette a cambiare di tutto senza sapere un perché questo succede quando ti presenti nelle nostre officine purtroppo !!!!!!!!!

 

[HAUSMEISTER]

Ciao, benvenuto

 

[Terminesi Denis]

Ciao, benvenuto

GRAZIE !!!!!

 

[ssquadro]

 

[Rosso Antico]

Benvenuto nel Kia Club Denis!

potrebbe essere colpa di qualche relè, di ossido o del blocchetto di accensione chiedo........

Se non ti fidi dei meccatronici del 3° Millennio, ti suggerirei di effettuare tu stesso una diagnosi indicativa, acquistando per pochi euro uno scanner bluetooth, standard ELM 327, da innestare sulla presa EOBD2 della tua vettura ... ad esempio:

https://www.amazon.it/NK-Interfaccia-Bluetooth-Attrezzo-diagnostico/dp/B09ZYGVG98/ref=sr_1_6?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3PRPWHKWYZEFC&dib=eyJ2IjoiMSJ9.Q_0mDPnV4MAOTGGu21XQ2ZSyq66YCEXQzsoYQCZUAfSisndoHarWNUmLWDcM-zvO6u7ENocNZYoFCfiDJT8hGSJzurdHDiU_K_sWkD-j4uYV2sbqPtn67uviZbAcSeJTdeD-_kFpxOKUhiH5Ps1CXDNMwbzSDsRWnqszzNB-WkHb132bNVatPs6D4ZAVaz7XwwYmg-2i23LYrdhB5gnKEQKCBe6LjeneLO4NmMahN14LJyiqYxLI3IGr3mPkWhWHXwAihMdy_1iwV1okQi_Y3t3GLOIRmOsWVWqSYjk5rZY.iT5E5IuYlND3oCnXaXhT2sSD4Y0LwzMwq95zmVetl98&dib_tag=se&keywords=OBD2+Kit+Diagnostica+per+Auto+e+Moto%2C+ELM327%2C&qid=1709578598&s=automotive&sprefix=obd2+kit+diagnostica+per+auto+e+moto%2C+elm327%2C%2Cautomotive%2C101&sr=1-6

Sulla plancia della tua Picanto, in basso a sinistra rispetto al volante, dovrebbe esserci uno sportellino rimovibile, sotto il quale dovresti trovare il connettore EOBD2 (European On Board Diagnostic, 2nd generation). È la presa usata da ogni elettrauto per il controllo di parametri ed errori della ECU (la centralina di controllo del propulsore e dei relativi impianti):

Lo scanner dev’essere collegato via Bluetooth, mentre il motore è acceso, al tuo smartphone, su cui devi aver scaricato, ad esempio, l'app Torque Pro:

Vedi seguente link, please:

https://torque-bhp.com/wiki/Main_Page

La ECU dovrebbe generare un codice di errore alfanumerico, che Torque Pro è in grado di decodificare immediatamente.

Ad esempio: Fault Code P0353, Cylinder 3 misfiring (mancata accensione nel cilindro nr. 3), etc. ….

Questa prima diagnosi potrebbe fornirti dati sufficienti a risolvere il problema. Altrimenti, non resta che rivolgersi ad un elettrauto (a patto che sia sufficientemente preparato e volenteroso).

Tienici informati,