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generico Come va al traino?

Se traini a lungo e su falsopiani autostradali o montagna io eviterei la Niro.
Se non diesel allora meglio un turbobenzina.
1100 kg (omologati) di roulotte, più accessori ed ammennicoli vari che vi si caricano, non sono pochissimi.
Io ho trainato e poi sono passato al camper, anche se non pratico più, e un'ibrida non la prenderei proprio in considerazione.
 
Con 1100 kg siamo al limite per la Niro, ma anche per altre auto omologate fino a 1300. Il problema è che senza batterie alla Niro manca la coppia.
 
trovate uno che parla olandese e vi fate tradurre quello che il nostro amico tester dice.
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anche elettrica
 
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