@LuFe Niro o Rav4 4x4 Hybrid....alcune mie opinioni sul perchè prendere uno o l'altro, ci sono passato anche io da queste scelte. Non mi soffermerò sull'estetica perchè è personale, perdonatemi se sarà un pò di parte...
Perchè prendere il Rav 4 4x4 Hybrid:
_abiti in montagna e spesso ti trovi con fondo stradale in brutte condizioni, piuttosto che fai spesso strade bianche, strade con ghiaia, neve, ricoperte da foglie per mesi, vai a caccia o a funghi quando possibile, ecc...(io ho la seconda casa in montagna e non ho mai comprato un 4x4 ma se fosse la mia prima casa ci avrei pensato)
_Baule più grande. Hai come famiglia una squadra di calcetto? Non tanto per l'abitabilità interna che poco cambia (il R4 ha un passo addirittura più corto di Niro) ma per il baule. Se fai spesso, ripeto spesso viaggi o trasferte che necessitano di una grande capienza del baule allora meglio il R4. Se ti serve ultra capienza per quelle 2-3 volte l'hanno prendi il siluro da mettere sopra il tetto di Niro che già ha il supporto e sei a posto.
_vuoi più potenza. Ovvio che la potenza del R4 è da proporzionare alla massa e peso maggiore.
_Vuoi il massimo della fluidità possibile immaginabile e ami il CVT con i suoi pro, fluidità e affidabilità e contro, effetto scooterone e feeling tutto particolare.
Perchè comprare la Niro:
_Costo. A parità di accessori da listino, sconti a parte ballano quasi 10k euro. Certo , sono motorizzazioni diverse e R4 ha il 4x4. Poi sì Toyota ha l'abitudine di sparare cifre altissime per poi calare le braghe con sconti da paura. Della serie la batteria di pentole solo per oggi ha uno sconto per 30%, ma solo per oggi! Anche con diverse politiche (kia la trovo più seria) di prezzi e sconti vari non credo che la differenza scenda a meno di 5k euro, poi dipende dal concessionario, pronta consegna ecc..
_E' meno ingombrante
_E' meno pesante
_Ha una abitabilità interna paragonabile al R4
_Consuma di meno. A meno che tu non faccia del gran extraurbano e strade a lunga percorrenza a velcità di codice il R4 beve decisamente di più. E' un 2.5 benzina da 150CV più elettrico direi, se non sfrutti bene l'elettrico, e l'ibrido toyota non è facile come quello Kia ti ritrovi a piangere su un lavandino... a meno che non sia tu a pagare la benzina.
_Ti costano meno i pneumatici. Se prendi i 16" sei a cavallo!
_Ti costa meno il bollo
_Ti costa meno l'assicurazione
_Ha 7 anni di garanzia, 3 sul multimediale, 22 sulla carrozzeria. Il R4 te ne dà 3 sull'auto e 5 sulle batterie. Ti bastano?
_Connettività. Toyota e questo lo puoi scoprire un 2 secondi on line dagli stessi toyotisti ha un sistema infotainment obsoleto! Scordati Android auto. Scordati funzionalità multimediali attuali e ovvie.
_Navigatore, è gratis in Kia, aggiornato per 7 anni. Toyota ti pela per averlo!
_Interni. Gli interni Kia sono superiori, meno plastichine. E' un dato di fatto ammesso dagli stessi possessori Toyota.
_il DCT è fluidissimo, non come l'CVT, ma non ha l'effetto scooterone, ma dà più feeling, è più facile sfruttale l'ibrido al massimo e può essere divertente con il sequenziale. Niro è considerata da tutti l'ibrida facile ed è vero!
Sono un tipo pragmatico, a conti fatti su 10 anni con Niro hai un risparmio che non hai idea!