Consumi Kia cee'd 1.6 crdi 110cv

La megane era euro 5?perchè se non aveva il fap chiaramente le prestazioni ai bassi regimi erano avvantagiate.Se prendi il modello precedente della cee d euro 4 era scheggia.Diciamo che dovresti adeguare lo stile di guida in modo da non dlfinire mai sotto coppia.In questo modo avresti anche consumi miggliori.Almeno questa è stata la mia esperienza quando guidavo il tuo motore.
Ps.i 14 a 130 mi sembrano veramente troppo pochi...ma quanti km ha la tua vettura?Io i peggiori consumi li riscontrai dopo un pieno di carburante excellium della total.Mai capito perchè

 

Allora per ordine:
Euro 5 senza fap non esiste.Esistevano le euro 4 con fap a richiesta come optional...
La Fiat Punto che io sappia monta un 1.3 multijet da 75cv o 90-95cv.L'80 cv non l'ho mai sentito(magari poi potrei sbagliarmi).In ogni caso il Fiat 1.3 è stato un gran motore,finchè non ci hanno dovuto mettere il fap...
Inoltre la Punto pesa un 400kg in meno della cee'd ed ha delle gomme da 165(di media)contro le 205 della coreana,da qui trai le tue conclusioni.
L'indicatore di cambiata delle marce sulla cee'd non fa assolutamente testo,io lo lasciavo sempre disattivato dal menù opzioni.Per quanto riguarda i consumi non fidarti del c.d.b in quanto per fare una media esatta ci vogliono sempre un minimo di km.Ti conviene fare i conti usando il sistema:al pieno azzero conta km,uso la vettura e al successivo pieno prendo nota dei litri immessi.Da li fai i conti con i km reali percorsi e vedrai che avrai consumi più coerenti

 

Per la Punto mi hai messo la pulce nell'orecchio,ora mi tocca andarmi a spulciare tutti i forum della punto se no stanotte non dormo.Però 1000 giri mi sembrano un po pochini anche nel miglior motore al mondo.
In ogni caso anche 17/18 km x litro non mi sembrano male no?

 

Non so che dirti...ho dato un occhio ai vari forum sulla punto e ho letto pareri molto contrastanti sulle prestazioni sotto i 2000giri,e sopratutto diverse discussioni di utenti disperati che cercano di eliminare il fap che obbliga a frequenti cambi d olio... io chiuderei qui questa parentesi di confronto tra due vetture che non sono nemmeno dello stesso segmento anche perchè stiamo andando Vedi l'allegato 347

 

io ho quasi 7000km e oramai ho visto che si è assestata sui 17km/l...ho notato anche che se vado in un distributore particolare sfiora i 20...e non ho ben capito perchè

 

Sasa,ti invito a dare un minimo di dettagli in più....che tipo di percorsi fai?che auto avevi prima come riferimento ecc...quanta città fai?in autostrada velocità media?.....
Dai un occhio alle altre discussioni per farti un'idea

 

ciao ragazzi io con la mia kia ceed sw 110 cv active come consumi sono sui 15, 6 al litro cdb 6,5/6,6 una solo volta sono arrivato a 5,9 misto, in autostrada mi aggiro sui 6,2 cdb e sui 16 al litro andando a 130/1490 in autostrada devo dire che abito dove ci sono salite e discese però mi sembrano molto alti rispetto ai vostri, quali potrebbero essere i motivi, la mia auto ha 14500....mi dite quanto fate voi

 

bhè i consumi dipendono da vari fattori...
in primis come si guida, secondariamente bisogna guardare gasolio che si usa, cerchi che si hanno, pneumatici etc etc

 

mmm....dalla prima edizione della versione 2012 mi pare ci sia una tendenza a consumare di più...che abbiano spinto un po di più sulla mappa del motore?

 

ciao volevo sapere la mia macchina è sempre la kia c'eed sw 1,6 110 cv active con drive pack di serie, ad oggi il 29 marzo è un anno che l'ho acquistata, dopo 18000 km devo dire che nei consumi mi aspettavo di meglio, diciamo che sia sul misto sono sui 6,5l/100 sul computer ma sui km sono sui 14,8 km al litro, andando sotto i 2000 giri migliora un pochino a 2000 è quello superando i 2000 giri si sale a 6,8/7 ogni 100km cioè in autostrada stesso discorso sui 2000 giri sono sui 6/6,5/ sopra ai 2000 giri 1120km all'ora sui 140 km all'ora si arriva ai soliti 7 e più....è un problema della mia auto o anche voi riscontrate questi consumi?...

una volta avevo letto forse proprio qui che spingendo 5 volte l'aria condizionata non si accendeva più automaticamente cosa che ho fatto e così è successo, po questo aver causato qualche problema?

 

Credo che tu ti riferisca nell'ultima parte del tuo messaggio al tutorial su come disattivare la logica anti-appannento.Serve a disattivare l' accensione automatica del clima quando si ruota la manopola su sbrinamento parabrezza.
Questa procedura è riportata nel libretto di uso e manutenzione della tua vettuta come operazione opzionale aggiunta.Assolutamente non può causare alcun tipo di danno(danno a che poi?).Se non ti trovi perché a tuo giudizio la vettura ci mette troppo ad asciugare il vetro ripeti l'operazione e tutto ritornerà esattamente come in origine.
Quanto ai tuoi consumi sinceramente più che di parlare di giri motore e velocità dovresti dare qualche indicazione in più sui tuoi consumi.... Io con la tua stessa vettura facendo 70% statale a 90km/h,20%autostrada a 130 e 10% urbano stavo agevolmente sui 18/20km litro con il pedino pesante.... tu?
Ps.la mia era una berlina e non una sw....

 

ciao il fatto che io sia in urbano extraurbano e autostrada stando ai km che hai detto tu gyus sono sempre tra i 14-15 km con un litro 6,5-6.8 su cdb nella realta e anche leggermente inferiore cioè al cdb mi da che consumo di meno non superando mai i 2000 giri, se sono in 4 presone poi i consumi aumentano e non di pochissimo...se ce qualche indicazione in più che posso darti dimmi pure...
Il fatto è che essendo stata una vettura in pronta consegna e che il venditore a cmq cercato abbassandomi il prezzo di vendere quella che voleva vendere nel senso che non so per quale motivo non mi ha mai proposto una 1.4 o una cool e io non pensandoci non ho visto le differenze cmq la macchina era bella, anche se chiedevo di avere i finestrini elettronici posteriori e non avevo fatto caso per esempio alla differenza nella radio e interni...anche perchè non erano provvisti nel salone della cool ma avevano solo una bussiness, mi sono chiesto se magari non ha qualche problema....poi qui ho scoperto che non avendo i sensori pneumatici è anche un modello 2013 ed io l'ho acquistata il 29 marzo 2014 inizio ad avere qualche dubbio....p.s. il venditore è anche un conoscente di vecchia data diciamo che mi sono fidato, ma inizio ad avere qualche dubbio.

- Post doppio unito -, 28 Gen 2015, Original Post Date: 28 Gen 2015 ---

volevo aggiungere il minimo della vostra c'eed a quanti giri sta di solito....secondo me la mia fatica in salita nelle prime 2 marce è li che consumo parecchio, nel senso che per mettere la 3 devo andare oltre i 2000 giri se non non me la tiene.

 

Io invece sfruttavo la spinta del turbo e non scendevo assolutamente mai sotto coppia 1800/1900 giri.La spinta del turbo va sfruttata altrimenti il rischio è di veder salire i consumi oltre il dovuto.Secondo me Marc(senza offesa) guidi la tua CRDI come una vettura aspirata, ecco perché (penso io) hai dei consumi un po più alti della media...
Tommolo tu con 700km non hai nemmeno dato il tempo al gasolio di scendere nel filtro