motore Difficoltà avviamento a motore caldo - 1.0 t-gdi

[pdn90]

Ciao ragazzi,
la mia Rio fatica ad accendersi solo a caldo e cioè dopo 10-15 minuti che è stata spenta.
A freddo invece la macchina si accende senza alcun tentennamento.
Una volta in marcia il funzionamento è regolare.

Kia Rio 1.0 t-gdi 100 cv del 2017 con 86000 km.
Escludo che il problema sia la batteria perchè sostituita questo autunno.

Qualcuno ha riscontrato il mio stesso problema?

 

[dieffe53]

Potrebbe essere il motorino di avviamento. ,?

 

[Rosso Antico]

la mia Rio fatica ad accendersi solo a caldo e cioè dopo 10-15 minuti che è stata spenta.
A freddo invece la macchina si accende senza alcun tentennamento.
Una volta in marcia il funzionamento è regolare.

In effetti, è proprio strano. Cose del genere mi accadevano molti anni or sono, quando guidavo vetture con motore benza aspirato, alimentato con carburatore. Si trattava dei famigerati fenomeni di "ingolfamento" e "vapour lock". Cose che con i moderni propulsori T-gdi non hanno nulla a che vedere. Però, potrebbe darsi che la ECU non sia in grado di leggere la corretta temperatura del motore (in pratica, vede il propulsore freddo, anche se non lo è) e segnali erroneamente agli iniettori di immettere più benzina all'atto dell'avviamento. Ovvero, attua la funzione di Starter Automatico. La miscela A/B diviene quindi troppo ricca e causa le mancate accensioni. Questo spiegherebbe anche perché, a freddo, il motore parte senza problemi. Recati ASAP in officina e fai effettuare un controllo/riparazione. Alla lunga, se l'inconveniente è quello ipotizzato, rischia di fare danni. Tienici informati.

 

[Ivan69]

Io problemi del genere li avevo con l'Alfa 156 JTD, e la parte incriminata è risultata essere la sonda giri
A caldo l'auto non ne voleva sapere di accendersi, la lasciavo ferma una mezz'ora/ora e andave che era una meraviglia