elettronica indicatore batteria

[steghi]

Ho provato a forzare la carica della batteria per vedere di riuscire a portarla al 100 %,
la prova l'ho effettuata in città con tutti i limiti del caso quindi,
ma oltre alla prima tacca dell'ultimo settore (in tutto sono 12 gradini divisi in 4 sezioni) dell'indicatore non sono riuscito a portarla.
Anzi, curiosamente, ho notato che ad un certo punto il flusso di energia (forzando la carica in S) dal motore termico andava solo alle ruote e non alla batteria, vi è mai successo ?
Qualcuno è riuscito a forzare la carica in città o in piano o la carica massima si ottiene solo sui percorsi montani in discesa ?
grazie

 

[Fabio Kia]

Per quanto mi riguarda ho raggiunto la carica massima due volte in discesa e basta. In città mai. In inverno in pianura, col termico acceso per andare in temperatura, ho raggiunto forse l’80% di carica, ma non di più.

 

[Demetrio72]

Diciamo che quando si supera l'80% della carica, le batterie fanno più fatica a caricarsi, anzi producono più calore. Per ovviare a ciò tutti i controller (compresi ad es. quelli degli smartphone) riducono la corrente, per non stressare la batteria e tenere basse le temperature. Questo giustifica anche la difficoltà a raggiungere il 100% di batteria, ed è corretto sia così.
Pertanto, esercizio interessante, ma non lo fare più

 

[Papinix]

Ho provato a forzare la carica della batteria per vedere di riuscire a portarla al 100 %,
la prova l'ho effettuata in città con tutti i limiti del caso quindi,
ma oltre alla prima tacca dell'ultimo settore (in tutto sono 12 gradini divisi in 4 sezioni) dell'indicatore non sono riuscito a portarla.
Anzi, curiosamente, ho notato che ad un certo punto il flusso di energia (forzando la carica in S) dal motore termico andava solo alle ruote e non alla batteria, vi è mai successo ?
Qualcuno è riuscito a forzare la carica in città o in piano o la carica massima si ottiene solo sui percorsi montani in discesa ?
grazie

Ma lo hai fatto così per test? Perché Niro non è fatta per viaggiare a piena carica di batteria, è una situazione che si ottiene in condizioni particolari, ma nella norma Niro si esprime sempre tra massimo 3/4 e minimo 1/4.

 

[steghi]

Ma lo hai fatto così per test? Perché Niro non è fatta per viaggiare a piena carica di batteria, è una situazione che si ottiene in condizioni particolari, ma nella norma Niro si esprime sempre tra massimo 3/4 e minimo 1/4.

e si, un po' per sfizio, un po' per curiosità....dopo un anno di Niro....

 

[Papinix]

Ah, ecco fai gli esperimenti adesso dopo che l'hai ben rodata, non come noi che ci abbiamo smanettato subito.
Comunque in città è veramente difficile raggiungere il 100%, forse andando sempre in S, ma i consumi ne risentirebbero parecchio. Come altri ho visto il 100% solo su lunghe discese e poi si accendeva il termico e Niro forzava la scarica per protezione delle batterie, in città ci sono arrivato solo vicino con le temperature più basse ed il termico che stava attaccato di più.