preventivi Info acquisto Rio 1.4 crdi usata

[moneMF]

Ciao a tutti , sto acquistando una rio 1.4 crdi 90cv. Volevo sapere se tagliandata in modo adeguato , quanto può arrivare di km massimi? A livello di consumi? Percorro circa 78 km al giorno prevalentemente in autostrada

Post automatically merged: 4 Agosto 2020

io non credo che basti pensare ai tangliandi fatti correttamente per avere un'auto che faccia i 200k e oltre km .... credo si debba avere un ottimo stile di guida che non metta sotto sforzo le varie componenti che possono riguardare si il motore ma anche il telaio e le parti connesse...

ES: se mi piace correre... seppure io non vada a sforzare il motore, andando ad affrontare le curve con una importante forza centrifuga posso compromettere tutta la parte delle ruote, braccetti, punti di gestione della torsione....risultato avrò un'auto che magari avrà un buon motore a 200k km ma è una bara volante per la tenuta di strada e frenata

Io tendenzialmente vado tranquillo diciamo . A livello di consumi ?

 

[Chiper]

Domanda da un milione di dollari, di per sé il motore é un mulo, il problema sui diesel moderni é la linea di scarico (bisognerebbe capire come é stata usata fino ad ora, per capire se il DPF abbia sofferto o meno).
A livello di consumo dovrebbero esserci discussioni a riguardo se cerchi

 

[moneMF]

Domanda da un milione di dollari, di per sé il motore é un mulo, il problema sui diesel moderni é la linea di scarico (bisognerebbe capire come é stata usata fino ad ora, per capire se il DPF abbia sofferto o meno).
A livello di consumo dovrebbero esserci discussioni a riguardo se cerchi

Capisco grazie, più che altro ora ha 49.000km e io percorro circa 80 km al giorno, quindi spero che trattandola bene mi duri più di 8 anni

 

[Chiper]

Di che anno é?

 

[moneMF]

Di che anno é?

2015 crdi 1.4 90cv cool

 

[Chiper]

10.000 km all'anno per un diesel sono veramente pochi, c'è il rischio che siano stati fatti tutti in urbano con difficoltà per il DPF.
Se puoi informarti sull'utilizzo che ne faceva il proprietario

 

[moneMF]

10.000 km all'anno per un diesel sono veramente pochi, c'è il rischio che siano stati fatti tutti in urbano con difficoltà per il DPF.
Se puoi informarti sull'utilizzo che ne faceva il proprietario

Va bene grazie mille

 

[Chiper]

Se poi risulta ok, 80km al giorno di autostrada (presumo divisi in 2 parti 40+40) per un diesel sono ottimi

 

[moneMF]

Consumo misto ho chiesto , comunque sì 40 +40 . A quanto potrebbe arrivare di km massimi secondo te?

 

[Chiper]

La mia (però é il modello nuovo) sul misto varia dai 19 ai 22 km/l a seconda del piede e delle temperature, che che anche il vecchio modello possa attestarsi su questi valori, prova a fare una ricerca nelle vecchie discussioni.
Sulla durata non saprei che dirti, io mi aspetto di farne almeno sui 250.000, se poi ci riuscirò non só

 

[moneMF]

La mia (però é il modello nuovo) sul misto varia dai 19 ai 22 km/l a seconda del piede e delle temperature, che che anche il vecchio modello possa attestarsi su questi valori, prova a fare una ricerca nelle vecchie discussioni.
Sulla durata non saprei che dirti, io mi aspetto di farne almeno sui 250.000, se poi ci riuscirò non só

Capisco , sarebbe un bel traguardo !

 

[Vash]

10.000 km all'anno per un diesel sono veramente pochi, c'è il rischio che siano stati fatti tutti in urbano con difficoltà per il DPF.
Se puoi informarti sull'utilizzo che ne faceva il proprietario

Scusa l'ignoranza, quali problemi potrebbe dare??

 

[Rosso Antico]

Scusa l'ignoranza, quali problemi potrebbe dare??

Se utilizzato in ambito prevalentemente urbano, un propulsore Diesel - da Euro 4 in poi - potrebbe soffrire di una lunga serie di mancate rigenerazioni del DPF. Questo comporterebbe un'accorciamento della vita utile del filtro stesso, una forte contaminazione da gasolio del lubrificante motore (con conseguente innalzamento del suo livello) ed un possibile rischio di Diesel Runaway. Vale a dire, auto-alimentazione, incontrollato fuorigiri ed impossibilità di spegnere il motore, con conseguenze distruttive ...

 

[Lele1993]

Se utilizzato in ambito prevalentemente urbano, un propulsore Diesel - da Euro 4 in poi - potrebbe soffrire di una lunga serie di mancate rigenerazioni del DPF. Questo comporterebbe un'accorciamento della vita utile del filtro stesso, una forte contaminazione da gasolio del lubrificante motore (con conseguente innalzamento del suo livello) ed un possibile rischio di Diesel Runaway. Vale a dire, auto-alimentazione, incontrollato fuorigiri ed impossibilità di spegnere il motore, con conseguenze distruttive ...

Confermo la mia rio 1.1 del 2013 è andata in autolimentazione dopo un anno e mezzo a causa del livello dell'olio troppo alto dovuto alle mancate rigenerazioni del dpf peró un passante me la spenta mettendo in 6 e con il freno premuto ha mollato la frizione gradualmente finché non si è spenta.

 

[Rosso Antico]

Confermo la mia rio 1.1 del 2013 è andata in autolimentazione dopo un anno e mezzo a causa del livello dell'olio troppo alto

un passante me la spenta

Un vero e proprio Buon Samaritano .