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Intercooler

Discussione in 'Kia Carens' iniziata da giuca70, 26 Nov 2015.

  1. giuca70

    giuca70 Utente attivo

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    Signori, mi direte che ho scoperto l'acqua calda. La ns. Carens ha l'intercooler !

    Ebbene ho notato che c'era un radiatorino senza ventole, e dunque... raffrederebbe l'aria in ingresso a cosa ?
    gruppo farallato, turbina, .... o
     
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  2. geometra

    geometra Utente attivo

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    è un dispositivo generalmente utilizzato nei motori a combustione interna turbocompressi. Si tratta di uno scambiatore termico del tipo aria/aria che raffredda l'aria in uscita dal turbocompressore prima che entri nel motore. Il fine di questa operazione è quello di immettere l'aria nel motore alla temperatura ottimale per la combustione. wikipedia.
     
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  3. Francy

    Francy Utente famoso

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    Serve "brutalmente" ad allungare la vita della turbina: l'intercooler raffredda il motore e lo mantiene come già detto alla temperatura ottimale.
    Ovviamente, se viene "maggiorato", la turbina ringrazia e di per se anche il motore (pur mantenendolo dimensionato ;) )
     
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  4. Gyus80

    Gyus80 Utente famoso

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    ..........e io che pensavo che prendere una macchina con l'intercooler significasse ritrovarsi una vettura con molti problemi...:D
     
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  5. Francy

    Francy Utente famoso

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    Eh beh, sarebbe più corretto scrivere "prenderla (la macchina) intercooler".... Il tuo appunto non sarebbe così errato :p
     
  6. oly

    oly Utente attivo

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    mi ricordavo che il raffreddamento dell'aria che viene turbo compressa per poi essere spinta-aspirata nei cilindri ne permette l'introduzione di una maggiore quantità.
    compressione = surriscaldamento = aria calda meno densa, più volume.
    aria fredda più densa e quindi si può aumentare la miscela (percentualmente calcolata) di carburante iniettato e ottenere uno scoppio più potente.
    però mi potrei sbagliare.
     
  7. almifeda

    almifeda Utente ben noto

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    [QUOly, post: 39427, member: 1100"]mi ricordavo che il raffreddamento dell'aria che viene turbo compressa per poi essere spinta-aspirata nei cilindri ne permette l'introduzione di una maggiore quantità.
    compressione = surriscaldamento = aria calda meno densa, più volume.
    aria fredda più densa e quindi si può aumentare la miscela (percentualmente calcolata) di carburante iniettato e ottenere uno scoppio più potente.
    però mi potrei sbagliare.[/QUOTE]
    Si. dovrebbe essere cosí.
     
  8. Akashi Knight

    Akashi Knight Utente attivo

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    ma è un intercooler aria-aria oppure aria acqua?
     
  9. gip97

    gip97 Utente ben noto

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    La chicca dello spruzzo d'acqua sull'intercooler, con tanto di relativo tasto in plancia, ce l'hanno avuta poche eccellenze come la mitica Deltona e poi la subaru Impreza.
    Per il resto è roba per auto da rally da competizione
     
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  10. Akashi Knight

    Akashi Knight Utente attivo

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    Non sapevo questa cosa dello spruzzo comandato dal pulsante,,,,,,,,,,mitico!
     

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