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Kia Niro - ora siete Hybrid, ma prima?

Discussione in 'Discussioni generali' iniziata da Greda, 21 Feb 2017.

Kia Niro - ora siete Hybrid, ma prima?

  1. Benzina

    10 valutazioni
    25.0%
  2. Diesel

    23 valutazioni
    57.5%
  3. Gpl

    5 valutazioni
    12.5%
  4. Metano

    2 valutazioni
    5.0%
  5. Ibrida

    0 valutazioni
    0.0%
  1. Greda

    Greda Utente ben noto

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    Ciao a tutti,

    per i continui sforamenti dei livelli di inquinamento delle nostre città, il primo sul banco degli imputati è il traffico veicolare, in particolare la combustione e i residui lasciati dai motori Diesel. Si potrebbe aprire un capitolo sul fatto che probabilmente ad inquinare incide tantissimo anche il riscaldamento delle case ed edifici ed altri fattori, ma volendo sapere se, nel nostro piccolo, noi nuovi o futuri proprietari di un'auto ibrida stiamo contribuendo ad invertire questa tendenza cominciando a "ripulire" un po' il nostro pianeta vi chiedo:

    che motore avete lasciato o lascerete per Niro?
     
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  2. GiGaLeX78

    GiGaLeX78 Utente attivo

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    comunque lo avevo già scritto nella mia presentazione
     
  3. Alby79

    Alby79 Utente attivo

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    Prima avevo una BMW X3 2.0d del 2005 con 210.000km. Mai un problema. Ottima auto se non fosse per i blocchi del traffico...
     
  4. giupi

    giupi Utente attivo

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    Io avevo una Honda Civic 1.6 diesel (euro 5) del 2014 con 30.000 km.
    Una macchina da sogno che, però, non potevo usare nei giorni di blocco totale, in alcune città estere ecc ecc.
    Sono passato a Kia incrociando le dita perchè la mia vecchia Cee'd GPL arrivata a 100.000 km aveva poca compressione ( valvole e/o fasce elastiche) e quindi data in permuta........speriamo bene.
     
  5. Pisia52

    Pisia52 Utente famoso Membro dello Staff Moderatore globale

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    Metano.
     
  6. Paolo B.

    Paolo B. Utente attivo

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    Io un doblò 1600 benzina del 2003 Euro 3 ormai iniziava a avere qualche problema di troppo anche se aveva solo 150.000 km. però venduto in 2 gg
     
  7. gig67

    gig67 Utente attivo

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    Altea xl diesel, purtroppo sono ancora diesel:rolleyes:
     
  8. Grumpy

    Grumpy Utente ben noto

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    Io sia benzina che tdi... ho sempre preferito alla grande il tdi per la coppia bassa e i minor consumi... fino a quando non ho acquistato questo ibrido. Mi si è aperto non solo un mondo ma ho capito quanto guidavo "male" prima! Uso ancora ogni tanto il tdi... NON tornerei mai indietro!
     
  9. Andrea011074

    Andrea011074 Utente

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  10. sergiogiovi

    sergiogiovi Neoiscritto

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    ciao a tutti, Polo WW 1.2 TSI con DSG, immatricolata a maggio 2016, a giugno 2016 ho scoperto di aspettare il secondo bambino....... ho resistito un anno e poi con due figli piccoli, due seggiolini, un passeggino..... non ci stavo più dentro....
     
  11. Fausto Felix

    Fausto Felix Utente ben noto

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    VW passat sw Tdi (130 cc). Diesel euro3 ... quindi blocco in città! Consumava niente, andava forte ma ormai gli anni imponevano spese che superavano il valore dell'auto. Basta diesel xchè per me gli stanno cantando il "de profundis" ....! E adesso ..... speriamo bene!
     
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  12. radu

    radu Amministratore Membro dello Staff Amministratore

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    il vecchio 1.9 130cv era uno dei migliori motori degli anni 2002-2005, affidabile, consumi bassi e ottima ripresa ;)
     
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  13. Greda

    Greda Utente ben noto

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    Forza gente, le ultime ore per rispondere al sondaggio in cima alla discussione
     
  14. Michele86

    Michele86 Neoiscritto

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    La mia situazione è stata molto particolare, praticamente ho lasciato una Peugeot 107, piccolina a benzina che sinceramente stava iniziando ad avere dei problemi, ho visto che necessitava di manutenzione, e calcolando il consumo e il prezzo della benzina, ho deciso di effettuare una sorta di "investimento a lungo termine" acquistando una hybrid per compensare un po, avere una macchina nuova e bella che mi ha interessato parecchio a livello di design (parere mio personale). Essendo di Bari l'ho presa consultando questo sito https://www.euromotor.it/it/auto-nuove/ una buona esperienza. Per chi è come me di Bari può ritornare utile.
    Comunque confermo, è una gran bella macchina!
     
  15. Luca Righetti

    Luca Righetti Neoiscritto

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    Ho un patente speciale a causa della mia invalidità e da sempre sono stato abbonato al cambio automatico, da prima su mega macchine di grossa cilindrata a benzina e poi è iniziata l'era del gasolio dove affidabilità, potenza e bassi consumi l'anno fatta da padrone.
    Posso dire di averli provati tutti i cambi automatici, da quelli a variazione continua, ai primi DCT poi la versione Doppia frizione e addirittura il robotizzato.....(mamma mia che obrobio) e adesso posso dire che l connubio IBRIDO con doppia frizione è il massimo in piacere di guida e di prestazioni.
    Non rimpiango per nulla il vecchio motore disel con la sua potenza ai bassi regimi...il nostro piccolo motore eletrico gli tiene testa egregiamente...anzi forse meglio.
    Io porto a termine la vettura in 4/5 anni con mediamente 30/35000 km all'anno tra pianura e montagna e tendo a cambiare vettura prima che inizino le spese di manutenzione straordinaria.......vediamo se anche con la NIRO sarà così!
     
  16. sax

    sax Utente attivo

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    Per 35 anni ho avuto auto aziendali. Qualche Fiat, due pessime esperienze con Opel poi Audi e Volkswagen. 3 Passat tutte DSG. L'ultima 200.000km in 3 anni e nessun problema.
    Poi una Toyota Avensis 2.2 dcat automatica.
    Eccezionale auto comodissima. Per cambiate esigenze familiari, forte dell esperienza con la Toyota Yaris ibrida della moglie, passato alla Niro.
    Semplicemente fantastica.
     
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