Sportage 1997 - Bobina bruciata

[iz8fth]

Salve a tutti, ho una kia sportage mrdoch 1997 2.0 i benzina+gpl(brc). ha solo 60.000, l ho presa di seconda mano 10.000 km fa. mi è successo che dopo un viaggio di 60km circa e andata a 2 o 3 cilindri e sentivo una puzza di bruciato. vado per aprire il carter delle candele e trovo una bobina un po rigonfia e la puzza più intensa. riesco a reperire la bobina e la rimonto. ero in vacanza e stranamente rientro tranquillamente a casa ma come entro in città di nuovo lo stesso problema. bobina bruciata di nuovo.
insisto e ne prendo un altra controllando questa volta connettori e magari qualche falso contatto da qualche parte. non trovando nulla di anomalo monto , avvio parte bene ma pochi secondi tac si fonde anche questa.
la porto dall'elettrauto ma non ci prova neanche dicendomi che ci vuole la centralina nuova.
la riporto a casa e testardo faccio verifiche più approfondite. compro cavi candele nuovi e magicamente si avvia con l'ultima bobina un pò gonfia e faccio un giro dell'isolato e di nuovo lo stesso problema.
c'è qualcuno che ha avuto la stessa brutta esperienza o qualcosa di simile che riesce a darmi qualche dritta?
grazie

 

[Gyus80]

mmm....qualunque sia il tuo nome ti faccio notare che non ti sei nemmeno presentato e il nickname scelto suggerisce che non sei molto interessato a far parte di questo forum.

 

[iz8fth]

Dunque, mi chiamo Achille, il mio nickname è semplicemente il mio nominativo da radioamatore e penso che far parte di un forum serva per trasmettere proprie esperienze e cercare risposte in quelle di altre . per il resto ho la coscienza pulita e ho seguito la procedura come da descrizione nel sito.

grazie e spero di risolvere il mio problema lasciando una traccia utile per gli altri.

 

[Gyus80]

https://www.kiaclub.it/forums/presentazioni.22/Io penso che la bobina scoppiata sia il sintomo e non la malattia della tua vettura.Continuare a cambiarla è come curarsi una bronchite limitandosi a soffiarsi il naso e a lavarsi le mani.
Il problema è sicuramente a monte o a valle della stessa...verifica se i cavi sono idonei(sezione e isolamento dal calore),le candele sono idonee al tuo tipo di motore e in buone condizioni?
La parte elettrica della vettura è in buone condizioni? alternatore motorino d'accensione e cavi annessi o c'è qualcosa che potrebbe scaricare a massa e causare dei corto?
Il mio consiglio è di recarti in un'assistenza un po più specifica sperando che sappiano già dove mettere le mani senza farti tribulare a tentativi...Essendo anche montato il gpl io non escluderei pasticci in fase d'installazione visti i suoi soli 60.000 km...di cui 10.000 a tuo carico.
Mio suocero su santa fe ha avuto problemi molto simili ai tuoi dopo l'installazione del Gpl...ha cambiato vettura dopo un numero incredibile di interventi in assistenza

 

[iz8fth]

Ciao ,grazie per la risposta. penso la stessa cosa , solo che l ho fatta vedere ad un elettrauto di zona e lui sostiene sia la centralina da cambiare. ma secondo me non ha approfondito e non aveva tanta volontà. così pensavo prima di raccogliere delle informazioni e poi affrontare il centro kia come ultima spiaggia. anche perchè il fatto che sia ripartita con una bobina che già aveva subito un colpo è strana come condizione. è aggiungo avevo già messo candele e cavi candele nuovi. e l'ultimo scherzetto che ha fatto dopo che si e avviata e ho fatto il giro ho sentito puzza di bruciato e infatti la bobina si è finita di squagliare ed un filo che va verso la centralina del gas si è surriscaldato fino a sciogliere la gomma che lo ricopre. il che mi fa pensare a qualcosa che ha che fare con il circuito del gas. servirebbero schemi elettrici sia della kia sia della brc per capire quel filo a cosa serve.
continuerò le mie ricerche dopodichè mi affido al centro kia con la speranza che non mi dicano che non si puo fare niente.

 

[Gyus80]

Vediamo se qualche anima pia del forum riesce a darti qualche diritta...specie sui problemi a gas.Materiale d'officina sarà difficile visto che la vettura è un po datata.