Gyus80
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Ho notato un cambio di caratteristiche sul motore 1.2
Sulla mia Rio UB avevamo il sistema cvvt,ovvero un sistema di valvole a doppia fasatura variabile,quindi sia in aspirazione che in scarico.
Ora invece il 1.2 é il classico MPI (multipoint iniection) che usavano sulle precedenti i20...
Come mai questo passaggio, visto che il cvvt sulla carta avrebbe dovuto garantire minori consumi ed emissioni piu basse a tutti i regimi di potenza?
Anche il 1.4 benzina della cee'd che era cvvt é sparito dai listini... Qualche motivazione particolare?
Sulla mia Rio UB avevamo il sistema cvvt,ovvero un sistema di valvole a doppia fasatura variabile,quindi sia in aspirazione che in scarico.
Ora invece il 1.2 é il classico MPI (multipoint iniection) che usavano sulle precedenti i20...
Come mai questo passaggio, visto che il cvvt sulla carta avrebbe dovuto garantire minori consumi ed emissioni piu basse a tutti i regimi di potenza?
Anche il 1.4 benzina della cee'd che era cvvt é sparito dai listini... Qualche motivazione particolare?