motore Motore che accelera in scalata

[giancarlo cecchin]

salve a tutti ,gentilmente volevo sapere se a qualcuno possessore di una kia sportage tipo nuovo è capitato che in fase di frenata e quindi scalando, premendo la frezione l 'auto ogni volta da una leggera accellerata in giri motore
grazie a chi unque risponda

 

[Angy954]

Si...lo fanno parecchie auto non solo in scalata ma anche salendo..è una specie di "doppietta" elettronica, aiuta l'innesto della marcia successiva..esempio: se sei in 2a a 3000rpm e vuoi mettere in 3a un conto è che giri motore calino a 2500 un'altro conto è che calino a 1500...con soli 500rpm di differenza i sincronizzatori del cambio sono molto meno sollecitati e le marce entrano molto più facilmente

 

[almifeda]

Penso sia dovuto anche al fatto che i nuovi motori sono euro 6. Anche il freno motore é molto minore cosí i giri scendono piú lentamente e il catalizzatore si puó "adeguare" con piú precisione.

 

[giancarlo cecchin]

Si...lo fanno parecchie auto non solo in scalata ma anche salendo..è una specie di "doppietta" elettronica, aiuta l'innesto della marcia successiva..esempio: se sei in 2a a 3000rpm e vuoi mettere in 3a un conto è che giri motore calino a 2500 un'altro conto è che calino a 1500...con soli 500rpm di differenza i sincronizzatori del cambio sono molto meno sollecitati e le marce entrano molto più facilmente

grazie mille molto gentili per aver risposto alla mia domanda
giancarlo

 

[mariobros]

grazie mille molto gentili per aver risposto alla mia domanda
giancarlo

ho notato anche io lo stesso comportamento soprattutto scalando verso l'alto, grazie per i chiarimenti, Mario!

 

[Carmelo Cannella]

salve, non so se' sia normale che la mia kia sportage quando passo tra il folle e la marcia ovviamente con frizione schiacciata,accelera improvvisamente da sola per una frazione di secondo, non succede mai in marcia, capita solo sulla mia? oppure e' normale?

 

[O'Lione]

Si...lo fanno parecchie auto non solo in scalata ma anche salendo..è una specie di "doppietta" elettronica, aiuta l'innesto della marcia successiva..esempio: se sei in 2a a 3000rpm e vuoi mettere in 3a un conto è che giri motore calino a 2500 un'altro conto è che calino a 1500...con soli 500rpm di differenza i sincronizzatori del cambio sono molto meno sollecitati e le marce entrano molto più facilmente

A nessuno torna in mente la famosissima doppietta sulle vecchie 500?

 

[Utente Cancellato 10066]

A nessuno torna in mente la famosissima doppietta sulle vecchie 500?

E come no, ma io avevo l'abitudine di fare il "doppio disinnesto" anche su parecchie altre auto col cambio sincronizzato ... agevolava!