meccanica Rumore pompa gasolio

[Luce8278]

Buongiorno, ho una sportage 4 serie con 34000 km del 01-2020. Da un paio dì settimane sento un rumore simile ad un ventola che non proviene dal vano motore. Si sente ai lati dell’auto esternamente ma anche internamente. L’ho portata alla Kia e subito il tecnico lo ha sentito. Mi ha fatto la solita domanda che mi ha fatto anche quando mi hanno sostituito gli iniettori difettosi a 2000 km e cioè” dove hai fatto gasolio? “ Come già per mettere avanti le mani per dire che la colpa è mia.. Io la faccio sempre all’ IP ..
Mi ha consigliato dì comprare dell’additivo da mettere nel serbatoio perché secondo lui il motorino e sotto sforzo perché la retina del filtro è sporca. Così ho fatto, ma dopo 3 giorni nessun miglioramento. Sto aspettando la loro chiamata per comunicarglielo perché nel frattempo non mi funziona più il tasto per aprire e chiudere la porta del lato dx e me lo devono ordinare.
volevo chiedervi se c’è qualcun altro dì così fortunato da aver avuto il mio problema. Mi scoccerebbe non mi risolvessero in garanzia. Grazie

 

[Archimede]

... secondo lui il motorino è sotto sforzo perché la retina del filtro è sporca...

Spero di non dire una fesseria, ma... se un tecnico della kia fa una diagnosi di ''problemi al filtro del gasolio'', ti ha cambiato il filtro ''problematico'', vero ?

 

[Luce8278]

Secondo lui c’è da qualche parte una retina a maglie sottili che con l’additivo da aggiungere al gasolio si potrebbe pulire. Questo è quanto mi hanno detto alla Kia. Pensandoci poi, potevano darmi loro stessi l’additivo? Lo pagavo!

 

[Archimede]

...Secondo lui c’è da qualche parte una retina a maglie sottili che con l’additivo da aggiungere al gasolio si potrebbe pulire....

Sarò cattivo, dicono che a pensare male si faccia peccato, ma ho tanto l'impressione che in quell'officina Kia abbiano voluto liquidarti velocemente senza affrontare il problema [''da qualche parte ?'' Ma il meccanico è lui o sei tu ? ].
Fossi in te farei due cose:
a) chiederei un preventivo scritto a questa officina per i lavori necessari alla sistemazione del problema (se ribadiscono che basta l'additivo pagaglielo e fallo mettere DA LORO, non penso costi una enormità, e tieni la fattura; se c'è invece da intervenire sul filtro vediamo cosa scrivono, per capire se è un intervento in garanzia o meno)
b) visto che ho imparato a fidarmi solo fino a un certo punto del primo meccanico che mi capita, andrei poi in una seconda officina Kia per vedere lì cosa ti dicono...

 

[jafar67]

Anch'io penso sia una soluzione assurda...... Se ti dico che per me è la retina del pescante, smonto e pulisco/sostituisco. Non rischio di fare bruciare il motorino che a mio dire "è sotto sforzo".....

 

[Luce8278]

Grazie per i vostri preziosi consigli. Sono molto deluso da questo modo dì fare. Vi tengo aggiornati

 

[12894]

Anch'io penso sia una soluzione assurda...... Se ti dico che per me è la retina del pescante, smonto e pulisco/sostituisco. Non rischio di fare bruciare il motorino che a mio dire "è sotto sforzo".....

Doveva deciderlo lui dato che, probabilmente, l'operazione sarebbe stata a pagamento dipendendo il difetto, forse, da gasolio sporco.
Quindi suggerire di tentare preventivamente la pulizia con l'additivo ... mi parrebbe persino corretto, cosa ci sarebbe che non va?!

 

[Luce8278]

Premetto che non mi intendo di meccanica, quindi probabilmente il meccanico ha fatto la scelta giusta. Ciò che mi fa strano è che è sempre colpa del gasolio.. ma che ci possiamo fare noi con il gasolio?non è che lo sportage abbia un po’ troppe pippe con il gasolio? Io faccio gasolio dove lo faccio sempre di solito ed è un IP. Mai avuto problemi e non sento nessuno averne..

 

[12894]

È un'ipotesi infatti.

 

[jafar67]

Già hanno cambiato gli iniettori incolpando il gasolio, ora se è così convinto che sia ancora quella la causa, do la possibilità al cliente di fare sostituire il filtro, a pagamento, piuttosto che mandarlo in giro a rischio che lo sporco occupi tutta la faccia del filtro e faccia fermare la vettura chissà dove. Certo che, se smonto il filtro e non e sporco???? L'additivo seppur utile non fa miracoli, se è già così evidente non so quante possibilità abbia di ripulire, ma soprattutto in quanto tempo???? Infine visti i difetti riscontrati agli iniettori da alcuni qui sul forum, non voglio escludere che possa essere il gasolio, ma un margine di dubbio mi sorge.....

 

[Luce8278]

lunedì contatterò l’officina e chiederò un appuntamento il prima possibile. Comunque devo dire la verità 34000 km 2 anni dì vita è sono già andato in officina un volta per sostituire gli iniettori, 2 volte perché sono intervenuti dalla casa madre per richiami loro e ora per questo problema è in più sono in attesa del pezzo da sostituire nella porta passeggero che non si apre e chiude con il tasto. Sinceramente delusione Kia

 

[Pio]

Mi dispiace solamente che chi ne fa le spese siano sempre noi clienti sopprattutto quando non si trova serietà e assistenza adeguata,ti Auguro di risolvere quanto prima ,per il discorso Iniettori ti capisco perché ci sono passato anche io con la mia precedente Sportage .

 

[Luce8278]

Grazie

 

[Luca78]

Grazie

Tranquillo non sono gli iniettori...dipende dallo schifo del gasolio che ci viene messo...è la pompa del gasolio posizionata sotto il sedile posteriore...ti dico questo perché è capitato anche a me..una volta sostituita in garanzia la macchina è tornata una bomba..

 

[Rosso Antico]

Per prevenire in futuro l'inconveniente, ti consiglierei di non rifornirti presso distributori “anonimi”, ma solo da quelli di marche "Premium"; inoltre, sarebbe bene usare regolarmente un additivo detergente e biocida, ogni 3-4000 km. Questo serve a mantenere in efficienza il sistema di iniezione ed impedire che nel serbatoio possano proliferare i micro-organismi anaerobici che solitamente abitano il gasolio. Ovviamente, l'elevata percentuale di bio-diesel degli attuali carburanti e la presenza di acqua non fanno che peggiorare la situazione. La "melma" che ne consegue e che inquina il fondo del serbatoio finisce per intasare cestello e pompa di trasferimento. Nei casi peggiori, se lo sporco non riesce ad essere trattenuto dal filtro carburante, va a "tappare" i micro-ugelli degli iniettori, che hanno un diametro non superiore a 0.1 – 0.15 mm. Viaggiare con il serbatoio sufficientemente pieno, evitando di arrivare in riserva, consentirebbe di mantenere in sospensione le eventuali impurità, che altrimenti si accumulerebbero sul fondo e verrebbero più facilmente "pescate" dalla pompa di trasferimento.
Insomma, con un po' di pazienza e qualche accortezza in più, dovresti riuscire ad evitare il problema.