nel Kia Club @Ninonino,Purtroppo, nonostante la buona qualità costruttiva delle proprie vetture, Kia non eccelle per l'insonorizzazione di passaruota e sottoscocca. Ci sono diverse discussioni in merito che riguardano più di un modello della casa coreana. D'altra parte, non bisogna dimenticare che la Niro è un crossover di segmento C, mentre l'Avensis è una berlina di segmento D, meglio insonorizzata e favorita da una più confortevole taratura delle sospensioni, oltre ad un diverso diametro ruote/rapporto d'aspetto degli pneumatici...
vero, anche sulla Rio, quando si passa su un po' di ghiaia è tutto un concerto dai passaruota, sembra si stia facendo del rally a volte
E complimenti per la vettura!
Purtroppo, nonostante la buona qualità costruttiva delle proprie vetture, Kia non eccelle per l'insonorizzazione di passaruota e sottoscocca. Ci sono diverse discussioni in merito che riguardano più di un modello della casa coreana. D'altra parte, non bisogna dimenticare che la Niro è un crossover di segmento C, mentre l'Avensis è una berlina di segmento D, meglio insonorizzata e favorita da una più confortevole taratura delle sospensioni, oltre ad un diverso diametro ruote/rapporto d'aspetto degli pneumatici...
Con asfalto drenante puoi fare poco a causa della porosita' del conglomerato bituminoso pero' ti posso dire che una volta foderato il posteriore con dynamat la niro diventa silenziosa .
