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Buonasera a tutti, la mia Sportage 1.7 CRDI DCT ha le stesse noie che leggo in questo thread sofferte da molti. Non in maniera marcata, ma quando parto a freddo, specialmente dolcemente (magari anche con le ruote sterzate) avverto un "seghettamento" della trazione. Non sapevo che KIA avesse...

Voi avete la versione 2019, la mia è il MY 2016 ma anche in assenza di molle (non so se da progetto dovrebe averle) non si solleva oltre la verticale perciò, se lasciato andare precipita "sbattendo" in avanti. Dal primo giorno così, scrivo qui perchè penso non sia normale... Chiedo a chi abbia...

Buongiorno a tutti, vorrei chiedere se sia normale che il bracciolo del tunnel centrale della mia Sportage 1.7crdi MY2016 con cambio aut. non riesca a stare sollevato nella posizione di "aperto". Insomma tocca usare una mano (o un gomito) per tenere aperto il pozzetto mentre si fruga dentro...

Non credi sia una pecca dell'elettronica scegliere la giusta marcia DOPO la corda in uscita di curva? Specie in andatura turistica, freni dolce prima della curva (vorresti un -1 che non arriva), percorri la curva rilasciando il freno, in percorrenza, e in uscita riprendi col gas dolcemente...

Come ti trovi all'uscita di curva? Dopo la corda, iniziando ad accelerare in uscita, mai avuto un cambio marcia (-1 marcia)?

Non conosco i volkswagen ma credo che prima di mettere sul podio in argento il KIA DCT ci siano i Mercedes, gli Audi, i Volvo.... ok, sicuramente alcuni più caro del Kia ma vista la mia esperienza del surriscaldamento preferirei quelli idraulici a bagno d'olio piuttosto che con frizione a secco...

Sicuramente in generale questa é una verità, ma indipendentemente dalle gomme o dal grip offerto dalla strada, quando sei costretto a salire con una coppia sotto la quale stai fermo e sopra la quale pattini.... e cioé un valore necessario tra un minimo e massimo assai vicini tra loro, questo...

BigDan66 credo che tu non abbia provato questo genere di difficoltà con la tua Sportage. É vero che il dct trasmette una piccola coppia alle ruote motrici già al minimo ma questa non basta a smuovere l'auto su una salita del 12%, figuriamoci se ghiacciata e coperta di neve papposa/bagnata...

Dó qualche informazione in piu: le gomme sono alla seconda stagione ma hanno meno di15K , in ottimo stato, e sulla trazione ho messo quelle che anno scorso stavano dietro. Sono Nexen 245/45 r19. Nessun comportamento anomalo del cambio, e solo in occasione di questa salita (10/12 %) con neve...

Si

La TCU non ti permette di inserire marce fuori dal range "ottimale" di girimotore/velocità veicolo... Anche in "Drive" l'algoritmo é poco smart... per esempio (andatura family), freni prima della curva, rilasci e percorri la curva dolcemente, ecco che in uscita progressivamente acceleri per un...

Confermo, e magari mettere il sequenziale piuttosto che "D" del cambio automatico... ma okkio alle salite scivolose a passo d'uomo col cambio automatico: si rischia di bruciare la frizione quindi meglio stare il più possibile alti con la velocità.

Ho il 1.7 crdi dct automatico sulla Sportage (QL). Vorrei sapere che tipo di frizione abbia... immagino si tratti del convertitore di coppia, nel caso é di quelli "bloccabili" cioè con frizione azionata a regimi di crociera? Qualche comportamento anomalo credo di averlo avuto: a freddo in una...

Non ho lavorato sul Galaxy... solo sull'autoradio. Stasera mi dedico e seguirò i tuoi consigli, mi sembrano un'ottima idea! (Certo, il melafonino si conferma più agevole e meno complicato.. ;)) PS. Conoscete i seriali delle ultime e versioni?

Nel senso che posso solo usare il Galaxy come sorgente audio bluetooth, e la connessione via cavo sulla USB difronte alla leva del cambio funge da mero caricatore per la batteria... usando invece un Iphone funziona il Carplay e posso specchiare Waze e altre utili app.

Domani vado in concessionaria per primo tagliando dei 25K... (ho una Sportage fine 2017 mai aggiornata di software e non mi vede Android Auto con Samsung Galaxy S9plus...). Chiederó aggiornamento, speriamo bene!

Eibach è un produttore storico di molle ed il kit in questione credo esista in più versioni (i -3cm credo siano il massimo a cui poter scendere senza danneggiare i passa ruota). Personalmente scenderei max 1.5cm, opterei per molle progressive (K non costante) e magari ammortizzatori più frenati...

Bel lavoro davvero: mi piacerebbe riprodurlo sulla Sportage...

E' proprio così. A Firenze è stata una settimana di freddo eccezionale e continuano a distribuire un diesel "standard"... Raramente qui si scende sotto i -4C°. Con la boccetta magica si sta tranquilli e anche la Sportage ringrazia. ;)

Quasi sicuramente si. Spero che quei 8/10minuti di “tritaghiaccio” non abbiano arrecato danni. Sembra dura a crederci ma con 250ml di additivo su 70litri si va tranquilli come a primavera. Mi chiedevo dove fossero, nella più recente Sportage, la pompa gasolio, il filtro gasolio (uno o più...