elettronica Attenzione al freddo NQ5 HEV

[Falchetto]

Ciao a tutti, vi risparmio la storia e vengo ai fatti:
Auto parcheggiata in montagna (Val di Fassa) 4 giorni, la sera del 4°giorno vado per aprirla ma...completamente morta.
Tramite applicazione sembra tutto ok ma non riesco ad aprirla.
Risoluzione problema:
Aprire portiera con chiave togliendo coperchietto sulla maniglia con la punta della chiave (nel mio caso con il freddo è stato estremamente difficoltoso, consiglio tutti di fare almeno una prova in condizioni normali), una volta nell'abitacolo nessuna luce e pulsante start inutilizzabile.
Cosa fare? PREMERE BATTERY RESET sul lato sinistro del volante e come per magia tutto torna normale e anche i livelli batteria.
Conclusione....il sistema protezione batterie contro il freddo funziona ma attenzione, bisogna aver ben chiaro cosa fare.
Nel mio caso né la telefonata a Kia né il soccorso stradale mi sono stati d'aiuto....
Ho avuto solo tanta fortuna a premere quel pulsantino.....?

 

[Beyond]

Grazie per avere condiviso, sarà sicuramente utile.

 

[dieffe53]

Ostregheta. Grazie mille per la "dritta".

 

[Sodium]

Immagino che tale protezione sia presente su ogni auto HEV/PHEV... ma dove si trova questo pulsantino? Io per esempio ho una xceed phev....

 

[The_mayor]

sulle phev non c`e`, solo sulle hev

 

[spgtl]

Grazie mille

 

[Gdefina]

Immagino che tale protezione sia presente su ogni auto HEV/PHEV... ma dove si trova questo pulsantino? Io per esempio ho una xceed phev....

si trova a sinistra del volante sotto la bocchetta dell'aria, appena vicino alla levetta del freno a mano.

@Falchetto grazie per la dritta!!!

 

[Bartus]

Me lo avevano detto alla consegna dell'auto la funzione di quel tasto, funziona come un booster, così hanno detto, spero di non doverlo mai provare

 

[Hoppypolla]

Ciao a tutti, vi risparmio la storia e vengo ai fatti:
Auto parcheggiata in montagna (Val di Fassa) 4 giorni, la sera del 4°giorno vado per aprirla ma...completamente morta.
Tramite applicazione sembra tutto ok ma non riesco ad aprirla.
Risoluzione problema:
Aprire portiera con chiave togliendo coperchietto sulla maniglia con la punta della chiave (nel mio caso con il freddo è stato estremamente difficoltoso, consiglio tutti di fare almeno una prova in condizioni normali), una volta nell'abitacolo nessuna luce e pulsante start inutilizzabile.
Cosa fare? PREMERE BATTERY RESET sul lato sinistro del volante e come per magia tutto torna normale e anche i livelli batteria.
Conclusione....il sistema protezione batterie contro il freddo funziona ma attenzione, bisogna aver ben chiaro cosa fare.
Nel mio caso né la telefonata a Kia né il soccorso stradale mi sono stati d'aiuto....
Ho avuto solo tanta fortuna a premere quel pulsantino.....?

Grazie @Falchetto , segnalazione utilissima.
Il pulsante è quello segnato in rosso nell'immagine allegata.

 

[niromane]

Me lo avevano detto alla consegna dell'auto la funzione di quel tasto, funziona come un booster, così hanno detto, spero di non doverlo mai provare

Non funziona come un booster. Cerca nelle discussioni della sezione

Niro DE (2016-2022)​

 

[Bartus]

Beh, questo è quello che mi hanno detto alla consegna, forse per semplificarmi la spiegazione, cercherò comunque ?

 

[niromane]

Beh, questo è quello che mi hanno detto alla consegna, forse per semplificarmi la spiegazione, cercherò comunque ?

Messaggio contenuto nella discussione 'Dopo due mesi di inattività' https://www.kiaclub.it/threads/dopo-due-mesi-di-inattivita.14106/post-202349

 

[Michele06]

Buonasera a tutti, sono nuovissimo del Forum e anche un nuovissimo possessore dello Sportage HEV.
Volevo segnalare la mia esperienza che è stata del tutto simile a quella di FALCHETTO che ha aperto questa discussione con l'unica differenza che a me è successo Domenica 4 Giugno al mare con temperature che si aggiravano attorno ai 16°C.
Ho sentito il service del concessionario dove ho comperato l'auto e mi hanno detto che potrebbero essere delle Interferenze.
Mah... adesso appena raggiungo i 3000km dovrò portarla per un controllo dei livelli ( su loro suggerimento ) e poi vedranno anche di controllare anche questa cosa...
Voi che ne pensate ?
Ma davvero se la temperatura si aggira attorno ai 4-5 gradi e sta ferma per qualche giorno c'è il pericolo che non permetta l'accensione e non apra le portiere ?
E se uno lascia l'auto in aeroporto d'inverno che succede ? deve stare li a farsi tutta la procedura ? non è un po' troppo invasiva ?

 

[Hoppypolla]

Che la batteria si scarichi a 16 °C non esiste. Io vivo a Torino e da novembre non mi è mai capitato, anche in montagna.

 

[Michele06]

Ma ti è capitato di lasciarla ferma per 4-5 giorni?
Io non vorrei che vi fosse una richiesta di corrente anomala ma non così rilevante in termini assoluti e che quindi mi scarichi la batteria a poco a poco... il risultato è che quindi ci so trova in quelle condizioni dopo qualche giorno...
Comunque la settimana prossima sarò in trasferta di lavoro e la lascerò ferma per 7 giorni...
Vediamo come la trovo quando ritorno.
Sono già pronto a misurare la tensione della batteria prima di tentare l'avviamento per vedere di quanto è calata...