trasmissione Cambio automatico Kia niro 2024

[msc]

Ho acquistato Kia niro hev aprile 2024,la quinta marcia fa molta fatica a passare alla sesta in modalità eco.
Invece in modalità sport scala dalla sesta alla quinta marcia senza motivo.
Qualcun'altro a gli stessi problemi?

 

[soloomega]

Cambio in salita di marcia, dalla quinta alla sesta solo ad alta velocità costante, 100/110 kmh, in pianura, e se non deve caricare la batteria... la logica ibrida è diversa da altre automatiche.
Passando in modalità sport la centralina ipotizza che si abbia bisogno di potenza e sprint, quindi scala la marcia.
Ciao
Giacomo

 

[Beyond]

Cambio in salita di marcia, dalla quinta alla sesta solo ad alta velocità costante, 100/110 kmh, in pianura, e se non deve caricare la batteria... la logica ibrida è diversa da altre automatiche.
Passando in modalità sport la centralina ipotizza che si abbia bisogno di potenza e sprint, quindi scala la marcia.
Ciao
Giacomo

Uguale anche con la mia X PHEV, per me la logica di funzionamento del cambio è corretta.

 

[Gaimo]

Che in Sport, scali dalla sesta alla quinta è normale e lo fa anche il mio Niro (del 2021). Ma in Eco, anche agli 85 costanti, il mio Niro mette la sesta (lo monitoro con HA)

 

[Beyond]

Non ci ho mai fatto caso a quella velocità, domani controllo.
Però la differenza potrebbe dipendere dal fatto che la mia è PHEV.

 

[dario1967]

Che in Sport, scali dalla sesta alla quinta è normale e lo fa anche il mio Niro (del 2021). Ma in Eco, anche agli 85 costanti, il mio Niro mette la sesta (lo monitoro con HA)

Ciao,che cosa è HA?Esiste un modo per capire in Eco in che marcia si trova la macchina?Ho Niro HEV my2022

 

[Seawind]

@dario1967 - Indirettamante lo puoi capire dal contagiri. Dall'infotainment puoi scegliare di tenere visualizzato anche in ECO. Quando hai un po' di pratica con la macchina, risci a capire se sei in 5° o 6° marcia.

 

[still]

Ciao,che cosa è HA?Esiste un modo per capire in Eco in che marcia si trova la macchina?Ho Niro HEV my2022

Hybrid assistant, un app per smartphone che necessita di un obd bluetooth

 

[Gaimo]

@dario1967 Ha sta per Hybrid Assistant - E' un app su cellulare android che utilizza adattatore obd-bluetooth per comunicare con la centralina dell'auto e visualizzare molti parametri dell'auto e del sistema ibrido...tra cui anche la marcia inserita
@Seawind Probabilmente sulla versione 2023 si può visualizzare il contagiri. Sulla versione 2021 no. Puoi visualizzare la marcia inserita solamente se sei in SPORT Manuale

 

[Seawind]

@dario1967 Ha sta per Hybrid Assistant - E' un app su cellulare android che utilizza adattatore obd-bluetooth per comunicare con la centralina dell'auto e visualizzare molti parametri dell'auto e del sistema ibrido...tra cui anche la marcia inserita
@Seawind Probabilmente sulla versione 2023 si può visualizzare il contagiri. Sulla versione 2021 no. Puoi visualizzare la marcia inserita solamente se sei in SPORT Manuale

Si, ma msc ha scritto di avere una hev aprile 2024...

 

[Ienapiangens]

la gestione disastrosa del cambio da parte della niro è nota a tutti.
per salire di marcia deve prima accelerare fino al massimo, arrivando a consumare come un carro armato.
in modalità sport in teoria la marcia dovresti deciderla tu, ma non è così, fa quello che le pare.
Anche l'acceleratore non è comandato dall'autista, ma l'auto accelera come e quanto le pare.

 

[Bigio]

Da quello che ho capito in 8 mesi di Niro le macchine ibride full vanno guidate in modo particolare, non come le altre macchine. Bisogna avere un piede molto sensibile e sfruttare l’elettrico, fino ad oggi km 12.500 media consumo 25 km/lt, che con il freddo sta peggiorando, su percorrenze medio lunghe extraurbane di possono ottenere anche 27/28 km lt. Ma va guidata come una ibrida (è pieno di tutorial on Line), se non si cambia stile di guida e se ne tiene uno ‘convenzionale’ sorgono i problemi indicati Ienapianges, ( non dico che non sai guidare, ma che forse il tuo stile di guida non si adatta ad una ibrida full). Le logiche di funzionamento vanno assecondate e non combattute.

 

[Ienapiangens]

Ti garantisco che le ho provate tutte.
In salita a bassa velocità è uno strazio
Prima di cambiare arriva al massimo dei giri.
E l'assurdo e' che ci arriva anche accelera di pochissimo.
Questo malfunzionamento lo hanno notato in tanti, non sono solo io a scriverle.
Poi se vuoi difendere a tutti i costi la casa fai pure

 

[Bigio]

Ti garantisco che le ho provate tutte.
In salita a bassa velocità è uno strazio
Prima di cambiare arriva al massimo dei giri.
E l'assurdo e' che ci arriva anche accelera di pochissimo.
Questo malfunzionamento lo hanno notato in tanti, non sono solo io a scriverle.
Poi se vuoi difendere a tutti i costi la casa fai pure

Rispondo e poi chiudo perché non mi sembra ci siano per un dialogo: non difendo nessuno, ho portato la mia personale esperienza, punto.

 

[Albertino78]

la gestione disastrosa del cambio da parte della niro è nota a tutti.
per salire di marcia deve prima accelerare fino al massimo, arrivando a consumare come un carro armato.
in modalità sport in teoria la marcia dovresti deciderla tu, ma non è così, fa quello che le pare.
Anche l'acceleratore non è comandato dall'autista, ma l'auto accelera come e quanto le pare.

Ma questa convinzione che sia nota a tutti da dove salta fuori?

Post automatically merged: 25 Novembre 2024

Ti garantisco che le ho provate tutte.
In salita a bassa velocità è uno strazio
Prima di cambiare arriva al massimo dei giri.
E l'assurdo e' che ci arriva anche accelera di pochissimo.
Questo malfunzionamento lo hanno notato in tanti, non sono solo io a scriverle.
Poi se vuoi difendere a tutti i costi la casa fai pure

E di nuovo questo “astio” e “indisposizione” verso chi cerca di rispondere costruttivamente. Ma perché? Abbiamo capito che sei arrabbiato con Kia ok ci sta.
Però non te la abbiamo imposta noi o il medico. Perché devi rispondere così?