Niro Collegare due cavi in modo non invasivo

[still]

still ha pubblicato una nuova risorsa:

Collegare due cavi in modo non invasivo - unire due fili per montare accessori

Come unire in maniera rapida e poco invasiva due fili dell'impianto dell'auto riuscendo eventualmente a ritornare alla situazione iniziale praticamente senza lasciare traccia

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[Pandacol]

ciao, ma tutto questo per fare cosa sulla Niro?

 

[still]

scusa, ma hai letto quello che ho scritto?

 

[Archimede]

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Collegare due cavi in modo non invasivo - unire due fili per montare accessori



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Premetto che hai fatto una guida talmente chiara e precisa che mi vergogno quasi di fare un'aggiunta, ma ritengo utile far notare come una piccola modifica potrebbe consentire di aumentare l'area di contatto fra l'anima di rame del filo originale e quella del filo 'rubacorrente'... :
ecco, immagina di fare il buco (col chiodino) non perpendicolare, ma introducendolo a mo' di ''ago che entra nella vena quando ti fanno il prelievo del sangue'' ... così facendo, se entri per due centimetri, l'area di contatto sono tutti i due centimetri, e non solo il millimetro o due millimetri della perforazione 'perpendicolare', e puoi 'rubare' senza problemi un amperaggio molto maggiore... E resta poi visibile un buco solo! [l'unico svantaggio può essere nella minor tenuta meccanica alla trazione, per cui, in tal caso, il filo 'rubacorrente' aggiunto andrebbe poi 'legato e nastrato' più abbondantemente, dopo aver ovviamente controllato che sia entrato per tutti i due centimetri]

 

[Albertino78]

Comincio questa risposta citando un pezzetto della guida di @still , anzi no la incollo qui in mezzo.



Facciamo qualche banale precisazione.....

Come riportato nel trafiletto parliamo di correnti molto basse (nell’ordine di qualche manciata di milliamperes di assorbimento).

I cablaggi interessati dalla guida sono DI CONSEGUENZA veramente piccoli.

Diciamo 2 millimetri di diametro (esterno eh guaina compresa!).

@Archimede Tu proponi di infilare qualcosa (diciamo pure la versione allungata del chiodino) ma già che ci siamo prendiamo pure un ago per semplicità.

Tale ago andrà inserito non perpendicolarmente al filo ma con una angolazione diciamo tra i 30 e i 45 gradi......

Poi dovresti “percorrere” circa due centimetri all’interno di un filo (che non è cavo come una vena ma è pieno zeppo di piccoli fili di rame che hanno il brutto vizio di essere intrecciati) con tale aggeggio (ago) per poi uscire “dall’altra parte”.

Il tutto ammesso che sia fattibile.....diciamo in scioltezza .... per cosa?

Avere la possibilità di attaccare un carico maggiore? Così il filo non si brucia dove è stato “salassato” ma si fonde alla partenza o salta il fusibile.

Hai presente il grande Verdone quando chiama l’ACI ?

 

[still]

Ogni osservazione è lecita. Ti invito a prendere un pezzo di filo del diametro uguale a quelli impiegati nei cablaggi dei cavi di segnale o basse correnti automotive ed infilarci dentro per 2 cm un pezzo di filo rigido grande come uno spillo, poi mi racconti. Io non ci riesco

 

[ssquadro]

Ottimo @still, un'idea semplice e di facile e veloce realizzazione

 

[leogino]

@still, lavoro spiegato molto bene puo sempre servire.