CriDoc
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- Provincia
- CA
- Kia
- Picanto
- Anno
- 2007
Buonasera, sono un felice possessore di una Kia Picanto benzina del 2007 o come la chiamo io "Trattorino arancione". Nonostante il suo chilometraggio ancora decente (circa 86000 km) vorrei passare ad una categoria superiore e stavo pensando ad una Kia Rio TGDI.
Ho visto anche la motorizzazione 1.2 da 85 cv ma vorrei qualcosa di più spinto. Noto che in commercio è difficile trovare una TGDI con pochi km (meno di 80000) quindi sto pensando alla versione mild hybrid sempre TGDI. Ho qualche dubbio in merito a questa motorizzazione quindi scrivo qui in cerca di risposte dato che online non trovo ( magari perché non so dove cercare) documentazione in merito.
L'avvio dell'auto è dipendente dalla batteria da 48V? Se per un qualsiasi motivo la batteria da 48V non dovesse funzionare, riesco comunque ad usare l'auto o la centralina rileva il problema e blocca tutto? Posso guidare anche se ho la batteria da 48V scarica?
Ho studiato un pochino il funzionamento di un sistema mild hybrid però non ho mai trovato risposte a queste domande.
Spero di esser stato chiaro con le domande
Vi ringrazio
Ho visto anche la motorizzazione 1.2 da 85 cv ma vorrei qualcosa di più spinto. Noto che in commercio è difficile trovare una TGDI con pochi km (meno di 80000) quindi sto pensando alla versione mild hybrid sempre TGDI. Ho qualche dubbio in merito a questa motorizzazione quindi scrivo qui in cerca di risposte dato che online non trovo ( magari perché non so dove cercare) documentazione in merito.
L'avvio dell'auto è dipendente dalla batteria da 48V? Se per un qualsiasi motivo la batteria da 48V non dovesse funzionare, riesco comunque ad usare l'auto o la centralina rileva il problema e blocca tutto? Posso guidare anche se ho la batteria da 48V scarica?
Ho studiato un pochino il funzionamento di un sistema mild hybrid però non ho mai trovato risposte a queste domande.
Spero di esser stato chiaro con le domande
Vi ringrazio

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