Kia stonic accelarzione in accensione

[Rafficiallu]

Buona sera a tutti come da titolo volevo chiedere a tutti i possessori di una kia stonic se anke a voi alla prima accensione mattutina la macchina accellera all’accensione per poi tornare ai giri normali.
Ve lo chiedo perché sono un paio di giorni che lo fa e prima mi pare che questa cosa non si sia mai verificata.
Grazie a tutti per quanti risponderanno.

 

[ssquadro]

non è un problema solo della stonic e, in realtà, non è un problema. è la centralina di iniezione che col freddo inietta più carburante che aria e quindi hai un numero di giri più elevata, ma come il motore arriva ad una certa temperatura, inietta la giusta quantità di carburante e il numero di giri torna normale...

 

[Rafficiallu]

Xò lo sto notando da un paio di giorni prima non ci avevo fatto caso e pur vero che 2 giorni prima di questo evento la temperatura non era a 2 gradi

 

[Rosso Antico]

Xò lo sto notando da un paio di giorni prima non ci avevo fatto caso e pur vero che 2 giorni prima di questo evento la temperatura non era a 2 gradi

Il motivo è proprio quello .

 

[ilmat]

Concordo con coloro che mi hanno preceduto: avendo due macchine diesel ormai con questo freddo ci ho fatto l’abitudine

 

[Patatoso]

è un sistema che aveva già la BMW 318 del '95 di un mio amico.

 

[niromane]

Tanti anni fa, il minimo era sempre quello e allora per arricchire la miscela si "tirava" l'aria.

 

[ssquadro]

dove lo hai recuperato, che sembra nuovo...

 

[niromane]

Se cerchi da chi vende ricambi per auto più o meno d'epoca ti stupirai di quanta roba nuova e/o pari al nuovo si trova.

 

[jafar67]

Tanti anni fa, il minimo era sempre quello e allora per arricchire la miscela si "tirava" l'aria.

Vedi l'allegato 15616

Poi inventato o lo "starter automatico" e le vetture dotate di questo accessorio erano considerate tecnologiche......

 

[niromane]

Poi inventato o lo "starter automatico" e le vetture dotate di questo accessorio erano considerate tecnologiche......

...e poi dopo qualche tempo lo starter automatico veniva abilmente escluso dall'amico meccanico perchè a scelta:

• non funzionava (non partiva a freddo)
• rimaneva sempre inserito (poi si ingolfava)
• rimaneva parzialmente inserito (consumo di carburante eccessivo)