.
Mentre nel mio caso, Niro HEV nel 2018, era optional ma arrivavano tutte con ruotino in dotazione quindi diventava optional obbligatorio.Purtroppo, il kit ruotino + attrezzi è considerato un optional da almeno 7-8 anni (e questo vale per la grande maggioranza delle case automobilistiche). Negli ultimi tempi, su molte vetture non è nemmeno previsto l'alloggiamento per il ruotino
...ma l'ho preso!!!Allora sono stato più fortunato: 220. D'altra parte il kit 'nun se po vedé', ha una utilità praticamente nulla.Sulla mia Stonic era optional a scelta, la bellezza di 300 eurini
ScherzavoSulla mia Stonic era optional a scelta, la bellezza di 300 eurini
...200 eurini, 300 era la vernice bianca!!!
All'epoca, anche io feci installare il kit ruotino + crick (optional a pagamento). Ma, ad esempio, un mio collega che ha una BMW serie 3 GT (molto recente), può contare solo su compressore e mastice in caso di piccole forature. Anche volendo, non sarebbe possibile installare il kit ruotino, poiché la casa di Monaco non ne ha previsto nemmeno l'alloggiamento . Quindi, in caso di forature "importanti", c'è solo da sperare che arrivi in soccorso un Buon Samaritano oppure chiamare un gommista / carro attrezzi e pagare il prezzo di un intervento non certo molto economico (invece di potersela sbrigare da sé in un quarto d'ora).
Ad ogni modo, in caso di bisogno, io confido che proprio in quel momento passi qualche gentile e cortese signore!!
Esistono kit aftermarket ruotino + chiave + crik contenuti in una custodia da buttare nel bagagliaio, magari in caso di viaggi.San Ruotino!
