meccanica Niro in autostrada

[realalberto]

Ciao - oggi ho guidato la mia Niro, che ha 2.000km, in autostrada. Le impressioni sono state molto positive. La Niro, nonostante il baricentro un po' alto, ha un'ottima tenuta e inspira un senso di sicurezza nell'affrontare i curvoni autostradali o nei cambi di direzione. Ho notato che alle alte velocità l'assetto si irrigidisce e tutto sembra più reattivo. La modalità sport consente riprese e sorpassi degne di un'auto di cc superiore. L'elettronica mi è sembrata ottima: il cruise control adattivo è molto attento e preciso, l'avviso dell'angolo cieco e il controllo della carreggiata danno una bella mano (mi è apparsa pure la tazzina per la sosta).
Unico aspetto che non ho capito è che le batterie sono scese fino a 1/4 della carica. Per questo mi viene un dubbio: se si dovessero affrontare viaggi molto lunghi, utilizzando uno stile di guida sportivo, quindi spremendo un po' il motore, è possibile che si scarichino del tutto? A quel punto si dovrebbe continuare il viaggio con i soli 105cv del termico?

 

[idemaddy]

Ciao, non è previsto che le batterie arrivino a scaricarsi del tutto, come in situazioni normali non arrivano mai al 100% di carica. Questo per preservare la vita della batteria.

 

[Pisia52]

@realalberto oggi ritornando indietro dal Raduno delle Niro a Rimini viaggiavo di conserva insieme alla niro dell'amico @pippofiori velocita tra 100/130 siamo poi passati nel tratto Teramo Aquila con una salita di molti km dove il motore termico e' stato costretto a fare gli straordinari.La carica della batteria e scesa ai livelli da te descritti per poi tornare una volta superata la galleria del Gran Sasso al massimo della carica.Nonostante dopo che ci siamo lasciati con Filippo e ho ripreso ad andare veloce sono riuscito a tenere una media di 17,5kmlt.

 

[fazer72]

A salire da Sondrio a Chiesa in Valmalenco ho finito la batteria, zero tacche. Ho rispostato il cambio in eco e si sono ricaricate.

 

[realalberto]

A salire da Sondrio a Chiesa in Valmalenco ho finito la batteria, zero tacche. Ho rispostato il cambio in eco e si sono ricaricate.

Quindi con il cambio in S, le batterie se le suca tutte?

 

[fazer72]

Quindi con il cambio in S, le batterie se le suca tutte?

Si.

 

[QQMCENZY]

... quando noi vediamo 0 tacche in realtà nella batteria ci sono ancora delle "celle" piene, così come quando vediamo 100% è una protezione software ai carichi/scarichi di batteria.
Se ciò non ci fosse le batterie delle ns auto finirebbero come quelle dei cellulari, dopo 2 anni ... butto !

 

[ultraspalermo]

Quindi con il cambio in S, le batterie se le suca tutte?

le consuma tutte se fai una lunga salita in S e ci dai dentro con il piede , cosi come in una lungo tratto in discesa avrai la batteria carica al 100% ma sono casi molto rari .....

 

[Papinix]

Quoto, se si va in Scena in pianura non c'è un calo di batterie così estremo, anzi. Sempre se non si cerca di emulare i piloti di F1.

 

[AUTOMAN]

Scusate raga... ma da quello che deduco, per ottenere le vostre medie, leggendo la discussione, in che modo si deve guidare?

 

[QQMCENZY]

Ciao @AUTOMAN e benvenuto,
prenditi un po di tempo e leggiti i post nel thread consumi e se non ti basta guarda la sessione TORQUE.
Un trucchetto è quello di guardare la media ufficiale di SPRITMONITOR in firma, ti scegli quello che secondo te è "buono" o abbordabile e segui i suoi post.
Distinguendo da modello a modello in particolare i cerchi da 16' (e la phev).

 

[Bazzi]

Scusate raga... ma da quello che deduco, per ottenere le vostre medie, leggendo la discussione, in che modo si deve guidare?

Normalmente, come dicevo in altro post.
Anche se non è in autostrada che la Niro può dare il meglio di sé (consuma comunque meno che un equivalente benzina). Dato che in urbano ed extraurbano, però, è eccezionale, il consumo medio, anche per me che faccio un buon 75% di autostrada, è straordinario.

 

[br1]

le consuma tutte se fai una lunga salita in S e ci dai dentro con il piede , cosi come in una lungo tratto in discesa avrai la batteria carica al 100% ma sono casi molto rari .....

La batteria a 0 per il momento mai vista.. Ma completamente carica spesso, vedo che nel mio tratto casa lavoro con 2.5 km di discesa al 6.5 % medio arrivo con le temperature attuali ad avere tutte le tacche o me ne manca solo una per essere al 100%

 

[paolo_milano]

Proprio ieri ho fatto un viaggio autostradale di 120+120km, da Milano a una paese della provincia di Brescia (una decina di km. di statale).
Partenza ore 7, 13 gradi, cruise impostato sui 130: spento a 17km/litro; la batteria oscillava intorno alla metà
Ritorno ore 15, 21 gradi, guida senza cruise, tra i 110 e i 130 secondo il traffico, spento a 19,5, batteria spesso a 3/4 e conseguente spegnimento del termico.

Ciao
Paolo

P.S. Rimontati gli pneumatici estivi, e si sente...

 

[soloomega]

Proprio ieri ho fatto un viaggio autostradale di 120+120km, da Milano a una paese della provincia di Brescia (una decina di km. di statale).
Partenza ore 7, 13 gradi, cruise impostato sui 130: spento a 17km/litro; la batteria oscillava intorno alla metà
Ritorno ore 15, 21 gradi, guida senza cruise, tra i 110 e i 130 secondo il traffico, spento a 19,5, batteria spesso a 3/4 e conseguente spegnimento del termico.

Ciao
Paolo

P.S. Rimontati gli pneumatici estivi, e si sente...

per curiosità hai prestato attenzione ai flussi di energia, hai visto intervenire la batteria sia andata che ritorno?