motore Perchè spesso è "su di giri" ?

[neonblue]

Questa cosa non l'ho mai notato con tutte le macchine avute e provate da moltissimi anni.

In pratica, in diverse situazioni, il motore nelle prime marce, è su di giri, stile vecchietto incompente che guida.

Dove si nota di più è in fase di accensione, che spessisimo è sempre su di giri.

Secondo voi cosa può essere?

 

[Hoppypolla]

In accensione serve a scaldare il motore (se lo riaccendi da caldo non lo fa), dopo qualche minuto, a temperatura raggiunta, i giri dovrebbero scendere.

 

[dieffe53]

In accensione serve a scaldare il motore (se lo riaccendi da caldo non lo fa), dopo qualche minuto, a temperatura raggiunta, i giri dovrebbero scendere.

Esatto il funzionamento è spiegato.

 

[neonblue]

Cavolo... grazie!!!!
Pensavo di sbagliare io qualcosa, invece è normalità.
In effetti, ripensandoci, lo fà sempre a moteore freddo

 

[14093]

Il sistema esiste da parecchio, un tempo si chiava semplicemente "starter automatico".

 

[Hoppypolla]

Una volta, per quelli non più di primo pelo come me, tiravi la leva dell'aria...

 

[14093]

Una volta, per quelli non più di primo pelo come me, tiravi la leva dell'aria...

sì, ancora prima dell'automatismo ...

 

[Rosso Antico]

Una volta, per quelli non più di primo pelo come me, tiravi la leva dell'aria...

sì, ancora prima dell'automatismo ...

Ragazzi, mi fate ricordare i bei tempi andati ? ...

 

[dieffe53]

Posta qualche foto della tua auto.

 

[almifeda]

Veramente i giri più alti del normale si dovrebbero avere solo al minimo ed a motore freddo. Tirare le marce fino ad un numero di giri più alto del solito a motore freddo non fa per niente bene al propulsore.

 

[Longastrino]

questo è il problema della PHEV.. usandola prettamente in elettrico quando però hai necessità di "levarti dai cogli00ni" in fretta e affondi il piede il termico parte dai 3000 e sale di botto (giustamente per dare potenza) ma a motore FREDDO... il capoofficina mi ha detto stai tranquillo, non serve rodaggio, sono pensati apposta... dice lui, ma di motori ne capisco qualcosa pure io e un motore freddo così spinto e per giunta TURBO non gode affatto a fare queste cose... passatemi la similitudine, come fare un sedere a secco..

 

[id-13512]

Io ho già segnalato sul forum questo aspetto che si verifica, non solo normalmente all'avvio, ma anche quando si è in salita e si affronta un tornante, all'uscita della curva la marcia viene tirata molto al lungo, la soluzione è accelerare per forzare il cambio o cambiare manualmente la marcia. Per quanto riguarda la similitudine 'fare un sedere a secco' la terrò buona e la utilizzerò con i suoceri la sera di Natale...

 

[Automatico]

Una volta, per quelli non più di primo pelo come me, tiravi la leva dell'aria...

Le volte che invece di tirare la leva del aria tiravo il freno a mano...

 

[Luciano1968]

In accensione serve a scaldare il motore (se lo riaccendi da caldo non lo fa), dopo qualche minuto, a temperatura raggiunta, i giri dovrebbero scendere.

A proposito di questo, qualcuno di voi ha mai visto la pratia davanti al radiatore chiusa? Come è fatta? io vedo solo delle bandelle nere, ma le ho viste sempre solo aperte, ho letto che a motore freddo dovrebbero chiudersi...anche perchè se fa freddo e a me capita di fare lunghi tratti in elettrico il motore non si scalda mai...

 

[Ste2277]

Una volta, per quelli non più di primo pelo come me, tiravi la leva dell'aria...

Panda young ?