accessori Phev - cavo ricarica

[Pisia52]

La EV6 GT Line viene consegnata con il cavo per la ricarica da colonnina insieme al centellinare per ricarica da presa shuco.

 

[MC57]

Non lo danno neanche con la Sorento, ma, a mio avviso, caricare una PHEV a una colonnina pubblica non ha molto senso, sia per il tempo che impiegheresti (la Sorento ricarica al massimo a 3,7 KW e quindi impiega più di 3 ore per una ricarica completa) sia per i costi, che spesso sono ben più alti di quelli di casa.
Vedo adesso che pare che la Sportage ricarichi anche a 7,2 KW, dimezzando così i tempi di ricarica che comunque risultano, a mio avviso, ancora piuttosto lunghi e poco convenienti.

 

[Loris61]

Sono d'accordo ma ritengo che l'uso o no delle colonnine debba essere una decisione del cliente e che quindi loro debbano fornirti tutti gli elementi necessari già di serie.
..........

 

[still]

Un cavo costa un sacco di soldi, risparmiano su tutto

 

[Loris61]

D'accordo ma visto che parliamo di un auto con prezzi che vanno da poco meno di 40000€ a poco più di 50000€, forse è meglio mettere come optional il volante e sedili riscaldabili, la telecamera supersbocco che ti fa vedere l'auto dall'alto e tante altre diavolerie che non hanno niente a che fare con la sicurezza e dare il cavo in dotazione.
Poi se uno vuole optional "gratificanti" in più li paga a parte, dico io.
A me sembra che ci sia più che altro un rumore di valutazione su questo accessorio.
Tutto questo è solo una mia considerazione ogni azienda può decidere come meglio vuole, ma me sembra solo una caduta di "stile"

 

[Longastrino]

Non lo danno neanche con la Sorento, ma, a mio avviso, caricare una PHEV a una colonnina pubblica non ha molto senso, sia per il tempo che impiegheresti (la Sorento ricarica al massimo a 3,7 KW e quindi impiega più di 3 ore per una ricarica completa) sia per i costi, che spesso sono ben più alti di quelli di casa.
Vedo adesso che pare che la Sportage ricarichi anche a 7,2 KW, dimezzando così i tempi di ricarica che comunque risultano, a mio avviso, ancora piuttosto lunghi e poco convenienti.

QUOTO in TOTO avendo la PHEV.. 7,2Kw si, ma impiega sempre 2 ore.. a meno che non si vuole ricaricare in ferie sfruttando i parcheggi colonnina per una cena..

 

[still]

Noi facciamo i nostri conti, i produttori i loro. Un cavo per ricarica colonnina costa tranquillamente più di 200€, ok che loro non lo pagano così però fossero anche solo 100€ su migliaia di veicoli fanno una bella cifra. A mio parere sulla phev danno il cavo domestico perché caricare da colonnina è una perdita di tempo enorme vista la bassa potenza raggiungibile mentre come dicevo sulla mia Twingo danno solo il cavo da colonnina perché ricarichi a 22 kW e quindi presumono che usi quello.

 

[Longastrino]

io ho preso un cavo ricarica su amazon a circa 150€. per la potenza impiegata 7.4Kw non è un cavo critico.. 3 cavi in rame di Ø6mm sopportano circa 42A quindi ampiamente sufficienti. altra cosa è ricaricare con potenze da 300KW come su alcune elettriche

 

[Longastrino]

Cavo amazon, perfetto. Poi ha la custodia e due legacci a velcro comodi per tenere tutto in ordine . Ma MAI ricaricare col cavo arrotolato! È pericoloso!

Post automatically merged: 29 Luglio 2022

 

[Maurofw]

Salve anche io possessore di una stupenda PHEV, ho acquistato in promozione amazon un cavo di portata massima 7,2 Kw/h pagato E 135,00 invece di E 179,00, fino al momento provato in colonnina max Kw/h 22, nella carica max mi portata a 3.8 Kw, non so se dipende dal cavo o dalla colonnina, proverò in altre situazioni, ugualmente con la mia andatura riesco a fare 70 km in EV, vi linko il cavo

EVCARS 32A Cavo Ricarica Auto Elettrica Tipo 2 7.2KW 5M Monofase per Colonnina Ricarica Auto Elettrica (TÜV & CE)​

Secondo voi riesco ad arrivare a caricare più di 3.8 KW?
Grazie e buoni km
Mauro

 

[Longastrino]

io con questo zero problemi come puoi vedere. carica al max. https://www.amazon.it/gp/product/B07P786L2F/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

 

[Basgio]

Buonasera a tutti.
Ho ricevuto la mia Nq5 PHEV con un caricatore che danno in dotazione ( nero ).
Collegandolo alla presa casalinga l'auto non ricarica a più di 1.2KWH mettendoci quindi circa 10 H per una ricarica da 0%.
Avevo letto che da una presa casalinga avrebbe caricato in 5 ore e poco più.
Nelle impostazioni all'interno dell'auto è già impostato al massimo la modalità di ricarica.
Sbaglio qualcosa io? La devo far controllare? Devo far controllare l'alimentatore?

Grazie

 

[dieffe53]

Il mio vicino di casa con il cavo in dotazione carica dal box dal tardo pomeriggio e scollega il mattino per andare al lavoro circa 10 ore. Per ricaricare in tempo più breve si deve utilizzare un cavo più potente e poi dipende sempre dalla potenza del tuo contatore.

 

[The_mayor]

Sul carichino hai un pulsante, se lo tieni premuto lampeggia l'indicatore degli ampere, io lo messo a 12a, carica a circa 2.3kw, in cinque ore mi carica la batteria, devi controllare quanto marca il tuo e cambiarlo

 

[Basgio]

Confermo, ho trovato che il caricabatteria era impostato a 6A. Ora messo a 12 e vediamo come va. Grazie a tutti per il supporto.