generico Richiesta info motore 1.0 120 cv

[gpablo78]

Salve a tutti, sono già possessore di una Ceed 1.6 crdi. Sto accarezzando l’idea di darla via per prendere la Xceed 1.0 120 cv allestimento business.
Qualcuno di voi che la possiede sa darmi qualche opinione generale sulla vettura e, in particolar modo, del motore?

 

[dieffe53]

La Xceed è la vettura di mia cugina. In realtà è classificata crossover con una bella linea e un motore da 120 cv brillante che consuma poco. Ottima anche la tenuta di strada.

 

[Archimede]

@gpablo78 , ma sei sicuro di volere proprio una tre cilindri quando con pochissima differenza ti puoi portare a casa la MildHybrid 1.5 TGdi 160CV che ti dà una coppia massima di 253 Nm già a 1500 giri ?

 

[dieffe53]

La 160 cv è sicuramente meglio ed è Hybrid. La differenza è di poco più di 2000 euro. Il suggerimento di Archimede è molto valido.

 

[D@v]

Se punti esclusivamente al risparmio e prendi la versione GPL forse stai facendo la scelta giusta, scordati però prestazioni e accelerazione.
Quindi se ti vuoi divertire lascia perdere (io ce l'ho, a volte mi viene il mal di pancia in coda non riuscendo a fare alcuni sorpassi).

 

[gpablo78]

@gpablo78 , ma sei sicuro di volere proprio una tre cilindri quando con pochissima differenza ti puoi portare a casa la MildHybrid 1.5 TGdi 160CV che ti dà una coppia massima di 253 Nm già a 1500 giri ?

Non ne sono così sicuro, proverò a chiedere in concessionaria…secondo te lo aunts differenza ci sarà?

 

[Gyus80]

@gpablo78 , ma sei sicuro di volere proprio una tre cilindri quando con pochissima differenza ti puoi portare a casa la MildHybrid 1.5 TGdi 160CV che ti dà una coppia massima di 253 Nm già a 1500 giri ?

Straquoto Archimede.Io spenderei qualcosa in più per un motore più performante,specie se vieni dal 1.6 crdi che da quel che mi ricordo è un motore pieno e corposo una volta superati i 2000 giri

 

[Stonic2018]

Quoto quanto ti hanno già detto gli altri.
Considera che è lo stesso motore che ho sulla mia Stonic, stazza inferiore a xceed, e, per dire, se in auto sei in 4 già la differenza prestazionale si nota, rispetto a se sei solo, quindi su xceed questa differenza si noterà ancora di più.
Poi, dipende anche dalle tue esigenze, da quante persone solitamente carichi e quanto ti interessa il discorso prestazionale.
Io per un auto come xceed starei su qualcosina di più.

 

[Pio]

Quoto quanto ti hanno già detto gli altri.
Considera che è lo stesso motore che ho sulla mia Stonic, stazza inferiore a xceed, e, per dire, se in auto sei in 4 già la differenza prestazionale si nota, rispetto a se sei solo, quindi su xceed questa differenza si noterà ancora di più.
Poi, dipende anche dalle tue esigenze, da quante persone solitamente carichi e quanto ti interessa il discorso prestazionale.
Io per un auto come xceed starei su qualcosina di più.

Si concordo con @Stonic2018 ,punterei anche io su un motore più prestazionale con qualche cavallo in più ! Te ne accorgi sopprattutto in fase di sorpasso ,la vettura deve rispondere al momento che io voglio ! non che debba andare in giro a far le gare che sia chiaro ! Pero una vettura sempre pronta ad ogni eventualità.

 

[gpablo78]

Grazie a tutti per i consigli, comunque in auto ci andiamo solo io e mia moglie. Comunque proverò a chiedere un preventivo in concessionaria sperando in un buono sconto. Secondo voi quanto potrebbe costare la versione mild hybrid ?

 

[Stonic2018]

Difficile dirlo....
Puoi verificare il prezzo di listino, bisogna vedere poi quanto valutano il tuo usato, se dai dentro un usato e lo sconto che ti fanno. Magari, se puoi, fai preventivi in più concessionarie, a volte ci sono belle differenze. Quando presi la Stonic, la concessionaria mi valuto' 1000 euro in più il mio usato ( butta via!!!, )rispetto ad un altra, a parità di sconto applicato.

 

[Gyus80]

Grazie a tutti per i consigli, comunque in auto ci andiamo solo io e mia moglie. Comunque proverò a chiedere un preventivo in concessionaria sperando in un buono sconto. Secondo voi quanto potrebbe costare la versione mild hybrid ?

Il listino è uguale per tutti...poi c'è qualcuno che cerca di arrotondare con servizi di 300€ di pacchetti ci accessori di cortesia che io senza dubbio rifiuterei...(triangoli,lampadine,festoni di natale ecc...).Cmq scherzi a parte calcola che a seconda della situazione che trovi in concessionaria in quel momento e a seconda dell'appetibilità/disponibilità sul mercato di quel motore o vettura, troverai sconti che variano dal 5% al 25%...... lo so può sembrare surreale .... Calcola anche il prezzo finito al netto del finanziamento che può far lievitare il prezzo in maniera velata anche di parecchie migliaia di euro, specie su vetture di grosso valore. Quindi armati di pazienza e calcolatrice. So che possono sembrare consigli stupidi, ma qualsiasi cifra andrebbe valutata al netto delle variabili di cui sopra.
Se posso permettermi io eviterei gli estremi,cioè i preventivi troppo vantaggiosi e quelli troppo fuori prezzo. Buona trattativa

 

[Gianluca.Gar]

Salve a tutti, sono già possessore di una Ceed 1.6 crdi. Sto accarezzando l’idea di darla via per prendere la Xceed 1.0 120 cv allestimento business.
Qualcuno di voi che la possiede sa darmi qualche opinione generale sulla vettura e, in particolar modo, del motore?

Ciao, mi inserisco in questa chat spero ancora attuale per chiedere informazioni. Ho comprato una xceed usata del 2020 motorizzazione 1.0, benzina 120 cv allestimento style. Ho due info da chiedere: la prima è: di base la kia xceed 1.0 benzina style 120 cv del 2020 ha il segnalatore dell'angolo cieco? E seconda domanda: Come va come motore? esempio: le salite come le fa indicativamente con due persone a bordo? Le rampe dei garage? Se l'auto è in salita con il clima come va? Ce la fa o fatica? A me non interessa che vada a 200 ma che comunque abbia una buona ripresa, che se la cavi senza dover salire di seconda su pendenze poco elevate e col clima acceso. Spero di essere stato chiaro e grazie a chiunque voglia rispondermi!

 

[Lamberto_1975]

Ti rispondo io che ho una Stonic 1.0 del 2019 con lo stesso motore dal 120 CV e più leggera della xceed.
Diciamo che non è una saetta bisogna sapersi accontentare ovvero adeguarsi alle possibilità del mezzo.
Sulle rampe nessun problema ma nelle strade di montagna io devo spesso calare in 2a per evitare che alla prima curva calino troppo i giri motore. C'è da dire che io devo guidare piano in montagna (ho chi soffre le curve) per cui magari sbaglio io a stare basso coi giri motori e la terza spesso non ci sta. Nelle forti pendenze preferisco togliere il clima e si sente un certo miglioramento... Ma parlo solo di quei brevi tratti assurdi come pendenza cosa rara ma che a volte occorre percorrere.

 

[jimmyita]

Intervengo solo per precisare che la mild-hybrid 1.5 ormai è stata depotenziata a 140 CV (sto aspettando per fine mese quella che ho ordinato a giugno; anche se in realtà non so ancora con certezza se mi arriverà così o ancora con la precedente mappatura a 160 CV)