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Discussione in 'Kia Venga' iniziata da apedale, 1 Ott 2015.

  1. apedale

    apedale Neoiscritto

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    Ciao a tutti, mi sono iscritto da pochissimo e forse non son riuscito a trovare l'argomento ..... ho acquistato la mia Venga nel 2012 e non ho mai aggiornato il firmware della centralina, mi consigliate di verificare/aggiornare avendo il "famoso" vuoto sotto i 2000 giri ? l'eventuale agisce anche sulla gestione delle rigenerazioni ?
    Grazie a tutti per l'attenzione.
     
  2. Gyus80

    Gyus80 Utente famoso

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    Se non hai problemi di sorta lascia tutto com'è...se no al prossimo tagliando chiedi se è disponibile l'aggiornamento...anche se a rigor di logica dovrebbero avertelo già fatto in automatico al tagliando
     
  3. Salvo68

    Salvo68 Utente ben noto

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    quoto Gyus di solito se ci sono aggiornamenti vengono fatti ai tagliandi,.sopratutto x i diesel con fap
    sono le case madre che mandano delle direttive alle concessionarie di fare gll aggiornamenti quando ci sono
    dovresti trovarlo sulle fatture come voce aggiornamento pcm,,, o direttiva n...... in garanzia;)
     
    Ultima modifica: 4 Ott 2015
  4. apedale

    apedale Neoiscritto

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    Non mi hanno fatto mai nessun aggiornamento, anche se l'anno scorso mi hanno detto che c'era disponibile un firmware aggiornato, ma dovendo andare presso la concessionaria in Ancona bisognava prendere un appuntamento. Personalmente non son mai andato in quanto ho il problema dei vuoti sotto i 2000 giri ma volevo arrivare ad una versione firmware stabile e definitiva, comunque ho il tagliando a breve e mi informerò meglio.
    Approfitto della disponibilità per chiedere se vi risulta che in fase di rigenerazione dfp sulle Kia, ed in particolare sulla Venga vengano attivati carichi di assorbimento in maniera automatica senza evidenza a led (in sostanza è vero che viene attivata la resistenza del lunotto posteriore) ????
    Grazie per la risposte di cui sopra e per le eventuali future.
     
  5. KiaVenga2015

    KiaVenga2015 Utente ben noto

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    neppure io ho mai fatto aggiornamenti e sempre mi è stato risposto che non erano disponibili né previsti... se il tuo motore per il resto è stabile e privo di altre anomalie io non modificherei la situazione, salvo espressa indicazione della casa... con la configurazione originale io non ho mai avuto nessun problema

    per quanto concerne la rigenerazione non mi risulta quanto ipotizzato (attivazione della resistenza de lunotto)
     
  6. apedale

    apedale Neoiscritto

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    Si nessun altro problema ed ho notato che con il clima acceso tutto è più fluido a livello di erogazione, paradossalmente va meglio. Per il discorso lunotto l'ho chiesto in quanto sembra che durante le rigenerazioni per ovviare a sovratensioni alla batteria siano attivati i carichi dell'auto tipo appunto il lunotto, gli specchietti riscaldati (in auto che ne sono dotate ecc.) pertanto pensavo di collegare un led al connettore del lunotto in modo di avere una segnalazione ed evitare lo spegnimento durante le rigenerazioni, penso di provare con qualcosa di volante e verificare .... Vi farò sapere ....
     
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  7. KiaVenga2015

    KiaVenga2015 Utente ben noto

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    sì è vero con il clima acceso l'erogazione pare guadagnare in fluidità e inizialmente ci si deve fare l'abitudine, perché ci si aspetterebbe l'opposto, cmq ho riscontrato questa gestione anche in altri modelli e marchi... per il discorso lunotto attendiamo invece l'esito del tuo test :)
     
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