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Vano motore cee'd sw

Discussione in 'Discussioni generali' iniziata da Daniele84m, 17 Giu 2016.

  1. Daniele84m

    Daniele84m Utente

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    Buonasera ragazzi, leggendo il libretto che ho scaricato della cee'd (la mia gt line sw arriva fra una settimana), nella sezione cofano, precisamente a pagina 30 leggo:
    Apertura del cofano
    1. Tirare la leva di sblocco per sganciare
    il cofano. Il cofano si apre leggermente.
    2.Andare davanti alla vettura, sollevare
    leggermente il cofano, tirare il gancio di
    sicurezza che si trova all'interno della
    parte centrale ed alzare il cofano.
    3. Estrarre l'asta di supporto.
    4.Bloccare il cofano in posizione di
    apertura con l'asta di sostegno.

    E io sbalordito dico: ESTRARRE L'ASTA DI SUPPORTO????
    Non mi direte che ce ancora l'asta manuale e non il pistoncino idraulico!!?
     
  2. Anima Ribelle

    Anima Ribelle Utente ben noto

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    È l'asticella che mantiene fermo il cofano
     
  3. Daniele84m

    Daniele84m Utente

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    si ok, ma ce ancora l'asta manuale? ci sono auto di 8/9 anni come il 147 di mio papà che hanno il pistoncino!!!
     
  4. Fel1

    Fel1 Utente

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    Asta manuale. Anche la rio ha l asta.
     
  5. Daniele84m

    Daniele84m Utente

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    Sapere se c'è la possibilità di mettere un pistoncino idraulico?
     
  6. daviderib

    daviderib Utente attivo

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    Beh ma se ci pensi non è niente di che. L'asticella funziona bene, il cofano non si apre tutti i giorni, ed è più economica. Oltretutto, se avesse i pistoncini, un giorno potresti addirittura aver bisogno di sostituirli perché scarichi.
     
  7. Daniele84m

    Daniele84m Utente

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    Si certo, dovresti aver bisogno di cambiarli, l'asta funziona bene ok, ma contano anche i particolari... E oltretutto su un'auto che ha un prezzo di 29 mila euro questi particolari non possono mancare. Sapete se è possibile installare i pistoncini?
     
  8. JACKSUFF

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    Indubbiamente l'asta ha un po il sapore di... economico, spartano.
    Concordo però sul fatto che il cofano non si apre tutti i giorni e comunque non è una cosa a vista.
    Anche sulla rio non me l'aspettavo... ma mi son rassegnato immediatamente, non è certo indispensabile..
    Probabilmente una modifica è fattibile, possibile, occorre un buon carrozzaio per far delle prove di posizionamento, trovare i pistoncini della lunghezza e spinta adeguati, far saldare 4 staffe nella giusta posizione, far delle prove, e poi far ovviamente riverniciare il tutto.
    Non è una cosa semplice se non è stato progettato prima.
    Se non hai la manualità per fatelo in autonomia... non credo proprio ne valga la pena ;)
     
  9. Daniele84m

    Daniele84m Utente

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    La prossima settimana mi arriva la mia brum brum :D e controllo che magari non ci sia già la predisposizione.... Non si sa mai....
     
  10. daviderib

    daviderib Utente attivo

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    Magari mi sbaglio, ma, come è successo a me, prima di averla ti vengono giustamente 1000 fisse (forse per ingannare l'attesa :D).
    Secondo me una volta in tuo possesso resterai a guardarla col sorrisino e te la godrai alla grande, pistoncini o no. Vai tranquillo ;)
    Non ce n'è uno finora che non mi abbia fatto complimenti e domande, da semplici passanti a meccanici e gommisti. Fa un effetto strano non essendo propriamente una supercar, ma fa piacere e sono pienamente d'accordo :cool:
     
  11. Anima Ribelle

    Anima Ribelle Utente ben noto

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    io invece vorrei far montare una doppia asticella dall'altra parte perchè della parte dove si trova l'asticella il cofano e' un pochino più rialzato
     
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