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Chi fa i motori kia?

Discussione in 'Discussioni generali' iniziata da RioLED, 27 Gen 2015.

  1. RioLED

    RioLED Utente attivo

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    Chi sa qualcosa?
     
  2. gip97

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    Ad esempio il 1.6 e 1.7 diesel sono prodotti dal gruppo hyundai- kia.
     
  3. Gyus80

    Gyus80 Utente famoso

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    Che io sappia Kia e Hyundai (stessa identica cosa)si fanno tutto in casa.... d'altro canto negli anni della guerra(prima di essere assorbita dalla Hyundai) la Kia costruiva addirittura carri armati :rolleyes:
     
  4. tommolo79

    tommolo79 Utente famoso Membro dello Staff Moderatore globale

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    Esatto, sono motori "fatti in casa"!! Provengono da mamma Hyundai!! Buttando un occhio sui vvt-i toyota!!
     
  5. Gyus80

    Gyus80 Utente famoso

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    Vabbé...in ogni caso la Kia ci ha messo una "C" in più con i suoi cvvt :D
     
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  6. radu

    radu Amministratore Membro dello Staff Amministratore

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    Senza offesa ma per arrivare ai livelli di un vvti Toyota i coreani ne devono fare di strada
     
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  7. tommolo79

    tommolo79 Utente famoso Membro dello Staff Moderatore globale

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    Beh...effettivamente montavo uno tra i primi vvti toyota, sulla mia ex mitica yaris 1.0 del 2004!! Una bomba di motore! Per consumi e prestazioni!! Credo che quella yaris....rimanga la "miglior" toyota di sempre! Con il miglior vvti 4 cilindri di sempre! Poi, per via dell'economia di scala...ha perso 1 cilindro e non solo!
     
  8. morganvale

    morganvale Utente attivo

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    Anche io avevo una yaris con quel motore...ottimi consumi, ma prestazioni abbastanza deludenti devo dire...sarà ke preferisco i diesel ;-)
     
  9. tommolo79

    tommolo79 Utente famoso Membro dello Staff Moderatore globale

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    Vabbè dai...deludenti rispetto ad un 1.5 dci...ma ottime per un benzina 1.0 €4!;)
    Era davvero il "piccolo genio"....l'ultimo direi.....
     
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  10. Gyus80

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    Che differenza c'è tra la fasatura variabile dei Cvvt Kia e il sistema Toyota?
    Strada inteso come qualità di costruzione o proprio come sistema in se...
     
  11. tommolo79

    tommolo79 Utente famoso Membro dello Staff Moderatore globale

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    Credo nulla...semplicemente kia ha copiato toyota!!!
    La logica del motore è la stessa: il funzionamento è basato sul doppio albero a camme che agisce sulla fasatura, definita variabile.
    La fasatura (o fase) viene intesa come punto di ottimale apertura delle varie valvole di un motore a 4 tempi e si ottiene con la sincronia dell'albero (alberi) a camme all'albero motore, questa sincronia si ottiene con una catena, cinghia o con ingranaggi.
    Un motore a fasatura variabile ha uno schema di distribuzione che varia al variare dei regimi, generalmente si utilizzano degli ausili o speciali alberi a camme che in determinate condizioni o modificano la fasatura o il numero di valvole che lavorano, consentendo di ottimizza consumi ed inquinamento; inoltre, permette di impostare un determinato comportamento al motore e differenziarlo (impostando un determinato numero di giri!).
    cvvt:

    vvti:
     
  12. radu

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    RE
    i motori vvti toyota esistono da quasi 20 anni, '96-'97 se non sbaglio.
     
  13. tommolo79

    tommolo79 Utente famoso Membro dello Staff Moderatore globale

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    Dal 1991 sul 1.6 16 valvole denominato 4A-GE sulla Carina in Italia (ad esempio!); Il sistema VVT è un sistema di fasatura comando idraulico 2 stadi.
    Sulle Lexus, dal 1996 è stato introdotto il sistema vvt-ie, che al contrario del vvt-i utilizza un sistema d'azionamento ad attuatore elettrico per regolare l'albero a camme d'aspirazione.
     
  14. Gyus80

    Gyus80 Utente famoso

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    Grazie per le info tecniche e storiche ;)
     
  15. tommolo79

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    Ci mancherebbe........amo le auto da sempre!!! Ma pure le donne!!:hungry:!
    Ops...la donna!! Una sola!! Anche perchè costano più delle auto!:cool:
     
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  16. Gyus80

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    In entrambi i casi :hungry:dipende dalla carrozzeria...:p
     
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  17. Goldrake

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    Frugando nei miei ricordi....negli anni 80, Honda vendeva anche in Italia la IV generazione della Civic, montava un motore VTEC cioè a fasatura variabile. Era il 1987, 1600cc per 130cv.
    Poi nel 1992 è arrivata la V generazione, la Civic più bella (secondo me,..la sognavo....) con il 1600cc sempre a fasatura variabile 1600cc aspirato da 160cv, un motore che passava i 7000 giri, praticamente una moto.
    A quei tempi la Toyota più "tecnologica" forse era la Celica da rally che usava il vecchio Carlos Sainz, non ricordo altro in commercio da noi.
     
  18. tommolo79

    tommolo79 Utente famoso Membro dello Staff Moderatore globale

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    comunque, ragazzi, le ""made in japan" sono più famose per "copiare", studiare e migliorare!! Guardate non a caso i motori boxer subaru (l'alfa romeo li abbandono nel 1997!) ed il motore wankel mazda, abbandonato anche dai testardi giapponesi!:)
    Beccatevi un pò di storia del famoso motore WANKEL!! ;)
    http://www.laapple.it/2013/10/motore-wankel/
     
  19. radu

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    Forse siamo leggermente offtopic
     
  20. tommolo79

    tommolo79 Utente famoso Membro dello Staff Moderatore globale

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    Ok, perdono Capo.....:p
    Era giusto per dire che i giapponesi hanno "copiato" dai migliori marchi europei....ed i koreani, hanno iniziando copiando i giapponesi!!! :p:D:cool:
     
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