Frugando nei miei ricordi....negli anni 80, Honda vendeva anche in Italia la IV generazione della Civic, montava un motore VTEC cioè a fasatura variabile. Era il 1987, 1600cc per 130cv.
Poi nel 1992 è arrivata la V generazione, la Civic più bella (secondo me,..la sognavo....) con il 1600cc sempre a fasatura variabile 1600cc aspirato da 160cv, un motore che passava i 7000 giri, praticamente una moto.
A quei tempi la Toyota più "tecnologica" forse era la Celica da rally che usava il vecchio Carlos Sainz, non ricordo altro in commercio da noi.
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