meccanica Frenata rigenerativa, questa sconosciuta

[steghi]

Sto leggendo i vari post a riguardo, ma non ho ancor le idee chiare,
per "Frenata rigenerativa" si intende non solo il premere il pedale del freno
per i primi due secondo, ma anche quando lasci il pedale dell'acceleratore ?

Sto studiando....

 

[Papinix]

Ciao,

la rigenerazione delle batterie avviene in due modi:

1. In fase di rilascio del gas (vedrai la lancetta nella parte più "sottile" della fase di ricarica sul cruscotto) la ricarica è meno efficiente.
2. In fase di frenata (la lancetta si sposta nella parte più+ "spessa" e più bassa della fase di ricarica) la ricarica è più efficiente.

La fase di frenata rigenerativa a sua volta si divide in due modalità:

1. "Pelando" il pedale, solo il motore elettrico frena la macchina, in questa fase si ricarica la batteria e non si consumano i freni.
2. Con una pressione più alta, funzionano anche i freni della Niro ed è presente anche la ricarica.

La spiegazione è un po' grezza, ma spero si capisca.
PS: se ho detto vaccate prego i guru del Forum di correggermi.

 

[Grumpy]

Sei tu un "guru" del forum!

 

[steghi]

Per "Pelando" intendi alzando ?

grazie

 

[Giunico]

Ciao,

la rigenerazione delle batterie avviene in due modi:

1. In fase di rilascio del gas (vedrai la lancetta nella parte più "sottile" della fase di ricarica sul cruscotto) la ricarica è meno efficiente.
2. In fase di frenata (la lancetta si sposta nella parte più+ "spessa" e più bassa della fase di ricarica) la ricarica è più efficiente.

La fase di frenata rigenerativa a sua volta si divide in due modalità:

1. "Pelando" il pedale, solo il motore elettrico frena la macchina, in questa fase si ricarica la batteria e non si consumano i freni.
2. Con una pressione più alta, funzionano anche i freni della Niro ed è presente anche la ricarica.

La spiegazione è un po' grezza, ma spero si capisca.
PS: se ho detto vaccate prego i guru del Forum di correggermi.

Pelando il pedale del freno? Grazie

 

[Grumpy]

Per "pelando" si intende "applicando una lieve pressione". L'entità della pressione del pedale del freno è leggera tanto da far ricaricare maggiormente le batterie rispetto al solo rilascio del gas ma senza far intervenire i freni. Serve un pò di pratica guardando l'indicatore di ricarica, che vedrete "pelando" il freno, scenderà leggermente rispetto al normale rilascio del gas ma senza oltrepassare lo scalino che stà a circa metà della ricarica... e magari di sera guardando i fanali posteriori per capire quanta forza è necessaria sul pedale del freno per non attivarli.

 

[Papinix]

Per pelando intendo frenando leggermente e quindi stando leggeri sul pedale del freno.

 

[nirofeb]

Comunque si percepisce al piede quando entra la frenata classica: ovvero premedo poco il pedale è solo rigenerativo continuando a premere si sente anche una resistenza maggiore del pedale e qui si capisce che stanno agendo anche le pastiglie...almeno questa è la mia impressione

 

[Peppe82]

Io sono per la tecnica della percorrenza.. cerco di frenare il meno possibile.. e secondo me la rigenerativa sunfiona solo nella parte sottile della scritta charge , dopo intervengono i freni classici ( almeno questa è la mia impressione)

 

[Masog]

ciao a tutti!
Forse dirò una cavolata (portare pazienza....), ma... provate anche voi:
- attivate il cruise controll, con il classico colpetto verso il basso sulla levetta al volante
- ora provare a spingere nuovamente in giù la levetta, trattenendola in posizione...
l'auto rallenta/frena, solo con la "parte elettrica": si tratta quindi di frenata rigenerativa!
Ho provato questa "tecnica" durante un giretto sul Montello (TV), e vi assicuro che in discesa non ho quasi mai toccato il freno!
Che ne dite?

 

[fazer72]

ciao a tutti!
Forse dirò una cavolata (portare pazienza....), ma... provate anche voi:
- attivate il cruise controll, con il classico colpetto verso il basso sulla levetta al volante
- ora provare a spingere nuovamente in giù la levetta, trattenendola in posizione...
l'auto rallenta/frena, solo con la "parte elettrica": si tratta quindi di frenata rigenerativa!
Ho provato questa "tecnica" durante un giretto sul Montello (TV), e vi assicuro che in discesa non ho quasi mai toccato il freno!
Che ne dite?

Beh, si... è normale.
Se tiri in giù la levetta abbassi la velocità del cruise e quindi è come se levassi il piede dall'acceleratore e quindi si inserisce la rigenerazione o, se abbassi di molto la velocità del cruise, è come se frenassi, quindi rigenera ancora di più.

 

[Papinix]

Se però la diminuzione è alta (tenendo premuto il pulsante scende di 10 km/h alla volta) oppure in caso di forte rallentamento con cruise adattativo, la frenata non è solo elettrica, ma anche con le pinze. In ogni caso rigenera le batterie.

 

[Fausto Felix]

Frenare (e anche in discesa!) utilizzando il CC mi sembra un azzardo e un "giochino" non proprio raccomandabile ..... non è che stiamo esagerando nel cercare tutti questi artifizi per caricare batterie/consumare poco/fare record percorrenze in EV, ecc?

 

[Giunico]

Frenare (e anche in discesa!) utilizzando il CC mi sembra un azzardo e un "giochino" non proprio raccomandabile ..... non è che stiamo esagerando nel cercare tutti questi artifizi per caricare batterie/consumare poco/fare record percorrenze in EV, ecc?

Concordo, io ho preso l’ibrida perché sapevo che a priori avrei consumato meno, però appena finito il rodaggio mi voglio godere la NIRO anche usando la modalità Sport che a quanto ho intuito offre belle sensazioni. Il CC poi non l’ho mai amato e penso che lo userò raramente

 

[Pisia52]

Oggi sono andato sempre in modalita' sport mi diverte un mondo legnare al semaforo moto e auto ben più performanti. Il ragazzino che ancora ho dentro talvolta prende il sopravvento.