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Quello che volevo dire è che sul disco la ruggine si toglie solo facendo un paio di frenate... sulle altre parti si toglie a mano ma poi si riforma al primo acquazzone. Io sulla 147 (che manifesto il problema dopo alcuni anni) fui "costretto" a verniciare con vernice nera per alte temperature i mozzi della macchina (ed alcune parti dei dischi) perché erano diventati inguardabili.
Che però una macchina faccia tutta questa ruggine da nuova mi pare onestamente molto imbarazzante.
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