EV entra come detto da @Grumpy in maniera autonoma, ma le regole per forzarlo (o evitarlo) sono:
La mia batteria viaggia sempre verso la meta', poco sotto e poco sopra. Ma ora credo di aver capito perche'. Generalmente, arrivati alla velocita' giusta, stacco il gas per far entrare l'EV. In questo modo e' ovvio che, con la batteria a meta' faccio poca strada, poi riparte il termico. In pratica alterno i due motori per tratti troppo brevi. Devo sollecitare maggiormente la carica delle batterie. Domani ci provo.
Io a 70 km/h vado in sport in sesta, caricando di meno la batteria ma consumando decisamente meno 22km/l reali.
@Grumpy mi piacerebbe sapere visto che conosci bene Torque, il rapporto migliore tra ricarica e consumo andando a 70km/l in sport in sesta e in sport. Mi piacerebbe sapere quanto ricarica in tot tempo o spazio e i consumi. Chiedo troppo?
Voi continuate a dare per scontato che l'indicatore del consumo sia attendibile. Io ho molti dubbi.
Direi perfetto.
Io do attendibile la media segnata e non la linea arancione. Ho fatto delle prove azzerando la media dei consumi. Quando la line arancio segna sui 25 km/l la media segna 23.
Mi pare di avere capito che la barra arancione non sia riferita al solo consumo del termico ma a un insieme di fattori. Quando il motore è impegnato nella ricarica della batteria e a spingere la Niro il consumo per forza resta alto, quello che guardo ormai è solo la info che si ha a fine tragitto. E i km fatti col pieno. Per ora non posso ancora saperlo, dal 30 maggio quando ho iniziato la guida facendo il pieno non sono ancora riuscito a consumare metà benzina, ovvero 32€
Be, la linea arancione dovrebbe segnare il consumo a prescindere dallo sforzo fatto, sia se usa solo trazione che oltre alla trazione ricarica.Mi pare di avere capito che la barra arancione non sia riferita al solo consumo del termico ma a un insieme di fattori. Quando il motore è impegnato nella ricarica della batteria e a spingere la Niro il consumo per forza resta alto, quello che guardo ormai è solo la info che si ha a fine tragitto. E i km fatti col pieno. Per ora non posso ancora saperlo, dal 30 maggio quando ho iniziato la guida facendo il pieno non sono ancora riuscito a consumare metà benzina, ovvero 32€
10 km /l sono un po' troppi, si può fare a velocità costante anche i 23 km/l può confermare Grumpy. Anzi, domani alle 5 esco dal lavoro e inserisco Torque con il consumo reale e medio. Così faccio un po' di rilevamenti.
) una x benza e 1 x kw - sempre consumi istantanei
