Kia Niro consumi

[Uccio Niro]

Non ci siamo capiti EV funziona benissimo ma non lo ho mai visto entrare in funzione con il cruise inserito
ne a 100-110-115 km/h

 

[Papinix]

Non ci siamo capiti EV funziona benissimo ma non lo ho mai visto entrare in funzione con il cruise inserito
ne a 100-110-115 km/h

Ho capito, io ti ho detto che invece entra in funzione e le condizioni in cui accade. Mi sono stupito di questo funzionamento perché andando a 120 in cruise, ogni tanto mi ritrovavo nel silenzio totale.

 

[Kpax]

Dopo svariati test in cui volendo la Niro fa degli ottimi consumi (3,8 l/100km ), ho deciso uscire dalla modalità nonno e riprendere in parte la guida brillante (non come con il td yaris di mia moglie), i miei consumi si sono si alzati però in modo limitato. Ora la mia media sugli ultimi due pieni si assesta a circa 4.3 l/100 km ma penso di effettuare uno step successivo e di "accellerarla" agli stessi livelli che ho quando uso il td e quindi credo che i miei consumi si attesteranno attorno a 4,5/4,6 l/100km facendo un po meglio della Yaris che per ora con giuda abbastanza brillante, in 21800 km di spritmonitor è a 4,67 l/100km.

 

[Fausto Felix]

Non ci siamo capiti EV funziona benissimo ma non lo ho mai visto entrare in funzione con il cruise inserito
ne a 100-110-115 km/h

EV può entrare anche con CC inserito, dipende dalle condizioni (stato batteria, pendenza strada, resistenza all'aria - anche il vento fa la sua parte-, temperatura esterna, servizi attivati - A/C, riscaldamento -, ecc.) io l'ho visto entrare più spesso d'estate, con queste temperature mi entra di rado.

 

[-ea-]

Dopo svariati test in cui volendo la Niro fa degli ottimi consumi (3,8 l/100km ), ho deciso uscire dalla modalità nonno e riprendere in parte la guida brillante ....

AHAHAH... "Modalità nonno"
Io questa modalità non l'ho mai avuta, però è vero che un po' ti invita ad avere uno stile di guida calmo questa auto. La cosa bella è che però quando ti vuoi divertire, puoi farlo alla grande!
Insomma, la mia media è di 17.9 Km/l attualmente, ed è scesa parecchio con questi freddi... Ripeto però: mi capita relativamente spesso di spingerla la macchina, quindi sono più che soddisfatto!

 

[UMBY62]

Un paio di giorni, visto il tempo, che vado al lavoro in auto. Gomme termiche da 16", temperatura 6-8 gradi, percorso di 3,2 km. Partenza da freddo, logicamente, ho un consumo sui 17-18 km./litro che non mi sembra male in un percorso così breve e viste le temperature.........

 

[zagor]

Temperatura 6-10 gradi, gomme estive da 18, tragitto casa lavoro quasi tutto centro 12 km, 30 minuti di percorrenza spesso in fila. Quest'estate faceva 25 km/l senza AC e 20 km/l con AC. Ora se tengo il riscaldamento acceso (anche senza AC) IL TERMICO è QUASI SEMPRE ATTIVO (mentre se spengo il riscaldamento si disattiva), e stamattina il CDB mi ha segnato 13 km/l. Ed è già un paio di settimane che mi da questi risultati. STI CAXXI!!!!!!!!!!!!!

 

[Max66]

Io il riscaldamento lo sfrutto (impostandolo sui 24/25 gradi al max) la mattina all'accensione dell'auto, quando comunque il motore si accende e rimane acceso per il tempo necessario a riscaldarsi, poi man mano che l'abitacolo si riscalda abbasso la temperatura impostata di mezzo/uno grado alla volta fino ad arrivare ai 22 di mantenimento. Così facendo riesco a contenere un po' il maggior consumo di carburante rimanendo con la media sempre oltre i 20 Km/l

 

[UMBY62]

In compenso lunedì sono andato a Rimini con Yaris per il tagliando (4 gradi, autostrada andata, statale ritorno 30+30 km circa) ) media di circa 25 km/litro. Hummm

 

[Grumpy]

Voglio cercare di fare caso ad un contesto: la pioggia.
Qualche giorno fà con temperature fra i 5° e 6° con pioggia, solito tragitto casa-lavoro A/R non sono andato oltre i 23lm/l. Ieri l'altro sempre solito tragitto con temperature fra i 2° e 4° (più freddo
!) ma clima secco ho staccato un 26,7lm/l... non è che la pioggia incida sensibilmente sui consumi o è stato un caso? Nei giorni di secco con temperature analoghe sui 5° la media è sempre sui 26-27km/l, i 23km/l non li ho più visti.
Mi vengono in mente questioni di carburazione per l'umidità maggiore nell'aria, maggior uso delle ventole per evitare l'appannamento... ci avete fatto caso anche voi?

 

[paolo_milano]

Credo che la variabile pioggia incida sui consumi di qualunque auto. Prima di avere una ibrida non ci ho mai fatto caso più di tanto, ma i consumi sia dell'Auris che della Niro peggiorano un po' di più quando piove.
Mai capito perché, poteri fare due ipotesi:
- l'acqua sollevata dalle ruote raffredda il catalizzatore e il motore si accende per rimetterlo in temperatura
- noi accendiamo A/C per disappannare i vetri

Ciao
Paolo

 

[Max66]

L'asfalto bagnato implica maggior resistenza al rotolamento degli pneumatici (ed anche un loro maggior consumo) e più acqua c'è e maggiore sarà la resistenza all'avanzamento della vettura.

 

[Zen58]

Ciao
Sono perplesso e preoccupato..
Scenario: mattino, 4-8 gradi, macchina fredda, 4 chilometri casa-lavoro senza semafori e stop, mai in zona power, mai in sport, mai oltre i 70 km/h, poco EV (solo quasi all’arrivo)..
Consumo variabile tra i 9 e gli 11,3 l/100 km , sono moolto preoccupato!

 

[gamil]

hai viaggiato con lo starter attivo per tutto il viaggio...

 

[Zen58]

??? E cosa posso fare per diminuire i consumi? Aspetto che sia calda prima di partire? Non me ne intendo di ibride, è la prima.