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GPL Malfunzionamenti commutazione Benza-Gpl
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tommolo79
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No!! Non e' così!
Portala in assistenza
Se l'auto e' "in temperatura"( quindi a motore caldo), nel momento in cui fai benzina, ripartendo il passaggio a Gpl e' quasi immediato! Specie d'estate.
Portala in assistenza
Se l'auto e' "in temperatura"( quindi a motore caldo), nel momento in cui fai benzina, ripartendo il passaggio a Gpl e' quasi immediato! Specie d'estate.
Ciao a tutti,
abbiamo ritirato la nostra Picanto venerdi' scorso (7/8) e oggi (10/8) eravamo gia' in officina :-(
Subito dopo il ritiro avevamo notato che l'indicatore (a lancetta) del gpl rimaneva fisso su riserva nonostante il pieno. Abbiamo pensato che la centralina dovesse registrare il tutto e ci abbiamo dormito su.
Il giorno dopo ripendiamo la nostra vetturetta e nonostante lo switch benzina/gpl all'accensione sia andato liscio l'indicatore del gpl non si muoveva. Fatti un po' di chilometri, a varie velocita', massimo a 3000 giri in autostrada ai 110 a un certo punto passa a benzina.
Certissimi che ci fosse ancora gpl (avremmo fatto neanche 100 km) decidiamo di portarla in officina. Al momento non hanno saputo dirci quale potesse essere il problema. Ci hanno consigliato di rifare un pieno di gpl ma la situazione non e' cambiata. Dovremo aspettare fino al rientro dalla ferie dell'esperto e nel frattempo viaggiare tenendo segnati i km in qualche modo.
Dispiace parecchio perche' per il resto e' una vettura assolutamente gradevole da guidare.
Abbiamo visto che altri hanno avuto esperienze simili - ci sono aggiornamenti lato vostro?
Ciao a tutti!
abbiamo ritirato la nostra Picanto venerdi' scorso (7/8) e oggi (10/8) eravamo gia' in officina :-(
Subito dopo il ritiro avevamo notato che l'indicatore (a lancetta) del gpl rimaneva fisso su riserva nonostante il pieno. Abbiamo pensato che la centralina dovesse registrare il tutto e ci abbiamo dormito su.
Il giorno dopo ripendiamo la nostra vetturetta e nonostante lo switch benzina/gpl all'accensione sia andato liscio l'indicatore del gpl non si muoveva. Fatti un po' di chilometri, a varie velocita', massimo a 3000 giri in autostrada ai 110 a un certo punto passa a benzina.
Certissimi che ci fosse ancora gpl (avremmo fatto neanche 100 km) decidiamo di portarla in officina. Al momento non hanno saputo dirci quale potesse essere il problema. Ci hanno consigliato di rifare un pieno di gpl ma la situazione non e' cambiata. Dovremo aspettare fino al rientro dalla ferie dell'esperto e nel frattempo viaggiare tenendo segnati i km in qualche modo.
Dispiace parecchio perche' per il resto e' una vettura assolutamente gradevole da guidare.
Abbiamo visto che altri hanno avuto esperienze simili - ci sono aggiornamenti lato vostro?
Ciao a tutti!
Gyus80
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Ciao se volete accorciare i tempi io consiglierei di passare direttamente dall'impiantista ...BRC credo.La Kia sulle sue vetture a gas(come tutti i marchi che commercializzano questo tipo vetture)si appoggiano per questi problemi ai vari centri assistenza della ditta fornitrice dell'impianto.
Naturalmente in Kia sapranno dirvi il centro più vicino a voi...tutto in garanzia chiaramente
Però che c**o.....
Naturalmente in Kia sapranno dirvi il centro più vicino a voi...tutto in garanzia chiaramente
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Gyus80
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Indagando un po qua e là alla fine dal web è venuto fuori che con la maggior parte delle auto a gpl i malfunzionamenti delle spie di livello gpl sono all'ordine del giorno.Sulla Picanto con l'indicatore integrato pensavo avessero risolto
Mah, nel nostro caso in realta' no - lo fa col motore caldo e sopra i 4000 giri non siamo mai andati perche' ad oggi abbiamo fatto 300 km quindi la consideriamo ancora in rodaggio
Pero' e' interessante quello che dici: dovrebbe essere il comportamento normale?
Pero' e' interessante quello che dici: dovrebbe essere il comportamento normale?
Gyus80
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Potrebbe.Col passare degli anni molti impiantisti hanno aggiunto delle limitazioni in centralina al fine di rendere più affidabili sulla lunga distanza i motori.
Molti modelli sul mercato adottano questa tecnologia.Ora sinceramente sulla Picanto non saprei veramente visto che é una vettura poco diffusa quo nel forum, specie nella versione a gas... In ogni caso dovresti tener d'occhio se quando vai a gas c'é un .piccolo consumo di benzina in contemporanea....
Molti modelli sul mercato adottano questa tecnologia.Ora sinceramente sulla Picanto non saprei veramente visto che é una vettura poco diffusa quo nel forum, specie nella versione a gas... In ogni caso dovresti tener d'occhio se quando vai a gas c'é un .piccolo consumo di benzina in contemporanea....
tommolo79
Utente famoso
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Se non risolvi il problema dell'indicatore, credo debbano sostituire il galleggiante della bombola toroidale gpl!! Tutto in garanzia! Sempre se abbiano cercato di settarlo via centralina!!
Per gli impianti di ultima generazione, quasi tutto è REGOLATO DALLA :
MULTIVALVOLA.
La multivalvola, è un dispositivo multifunzione da installare su serbatoi per le autovetture a gas GPL ed é equipaggiata con i seguenti accessori:
a) Dispositivo di limitazione di riempimento del serbatoio all’80%; b) Indicatore di livello; c) Valvola di sicurezza alla sovrappressione (PRV); d) Valvola di sicurezza alla sovratemperatura (PRD); e) Elettrovalvola di intercettazione; f) Dispositivo di limitazione di eccesso flusso; g) Valvola di non ritorno verso la presa di rifornimento; h) Rubinetto manuale sulla via di uscita.
TIENICI informati!!
Sempre se abbiano cercato di settarlo via centralina!!Per gli impianti di ultima generazione, quasi tutto è REGOLATO DALLA :
MULTIVALVOLA.
La multivalvola, è un dispositivo multifunzione da installare su serbatoi per le autovetture a gas GPL ed é equipaggiata con i seguenti accessori:
a) Dispositivo di limitazione di riempimento del serbatoio all’80%; b) Indicatore di livello; c) Valvola di sicurezza alla sovrappressione (PRV); d) Valvola di sicurezza alla sovratemperatura (PRD); e) Elettrovalvola di intercettazione; f) Dispositivo di limitazione di eccesso flusso; g) Valvola di non ritorno verso la presa di rifornimento; h) Rubinetto manuale sulla via di uscita.
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