Infatti, è come dice almifeda. E' sottinteso che il sistema start & stop sottopone batteria e alternatore ( che fa da motorino d'avviamento) ad un logorio maggiore, che in fase di progettazione è comunque calcolato. In un articolo che avevo letto su una rivista del settore, consigliavano l'uso del sistema solo guidando in traffico intenso, dato che in quelle condizioni fa veramente risparmiare. Per un uso normale , cittadine di provincia poco trafficate, il gioco non vale la candela.
Toglietemi una curiosità, il tasto ECO sulle auto con cambio automatico, è solo un settaggio diverso nella risposta del cambio, e non centra nulla con il sistema start & stop. E' corretto?