guasto Spia arancione start&stop

[Piero2021]

Salve, è da circa un mese che mi si accende la spia arancione start&stop e l’auto a sua volta non si spegne. Pensavo fosse per la rigenerazione dei fumi di scarico ma ho notato che anche dopo un lungo viaggio questo continua a non funzionare. A volte capita che funzioni ad intermittenza, cioè un po’ và ed un po’ no.
Cosa potrebbe essere?

 

[Ivan69]

Ciao. Di solito è la batteria che non è abbastanza carica, prova a dargli una botta con un caricabatterie
Anche le temperature esterne possono influire... sul manuale sono riportate Nmila cause del mancato inserimento dello S&S

 

[Clab]

Confermo come menzionato lo stato di carica batterie influisce sul funzionamento o meno dello s&s,e quindi vedrai la spia che rimane arancione.verifica se durante l'uso della macchina hai il clima o anche il lunotto termico inserito, perché le utenze inserite della macchina fanno andare in standby lo s&s. Già verificato sulla mia fa così tutto corretto.

 

[frattaboy]

Io avevo lo stesso problema e, dopo aver portato l'auto in assistenza, mi hanno sostituito la batteria in garanzia poiché non riusciva più a superare l'80% di carica. Nel mio caso hanno dato la colpa al fatto che l'auto è stata ferma per molto tempo prima di essere venduta....

 

[ssquadro]

sul manuale sono riportate Nmila cause del mancato inserimento dello S&S

solo una ventina, o poco meno, per fortuna...

 

[Archimede]

... anche dopo un lungo viaggio questo continua a non funzionare...

Ti confermo che, come hanno detto @Ivan69 e @Clab, il primo indiziato è lo stato di carica della batteria, anche se questo apparirebbe in contrasto col non funzionamento dopo un lungo viaggio (che la batteria l'ha di sicuro ricaricata), a meno che.... (@ssquadro docet) tu non sia incappato nel caso dove il motore è surriscaldato e allora non può essere spento il motore perchè si deve prioritariamente dare corrente alla ventola di raffreddamento !

Se però almeno una volta va sul verde e funziona, vuol dire che l'elettronica è (abbastanza) OK

 

[Pio]

Anche io ho avuto questa cosa che non si spegneva lo star e stop rimanendomi a cesa la spia adancione ancora ad oggi è così dopo le vacanze Natalizie la devo portare in officina per un controllo alla batteria, premetto che la mia la uso veramente pochissimo .
Ti confermo che è la batteria che potrebbe essere scarica.

 

[Tony Bassi]

Buongiorno,
a me invece da un "problema" leggermente diverso, ovvero lo S&S si attiva ancora con marcia inserita, esempio la seconda, quando sto quasi per fermarmi nel traffico, invece che attivarsi da fermo e in folle come leggo sul manuale.
Vorrei sapere secondo voi, se può essere normale, la vettura ha poco meno di 1000 km.
Grazie mille.

 

[Ivan69]

Buongiorno,
a me invece da un "problema" leggermente diverso, ovvero lo S&S si attiva ancora con marcia inserita, esempio la seconda, quando sto quasi per fermarmi nel traffico, invece che attivarsi da fermo e in folle come leggo sul manuale.
Vorrei sapere secondo voi, se può essere normale, la vettura ha poco meno di 1000 km.
Grazie mille.

Ma la tua è automatica o manuale?

 

[Tony Bassi]

Ma la tua è automatica o manuale?

Manuale, diesel.

 

[Ivan69]

Strano... lo S&S sul manuale dovrebbe inserirsi solo in folle... parlo però del manuale classico 6 marce... se la tua è iMT potrebbe essere differente
Sull'automatico si inserisce semplicemente rallentando sotto una certa velocità... anche a me spesso si inserisce entrando in rotonda o all'approssimarsi di un semaforo (quando non lo disattivo io di proposito appena parto)

 

[Tony Bassi]

Strano... lo S&S sul manuale dovrebbe inserirsi solo in folle... parlo però del manuale classico 6 marce... se la tua è iMT potrebbe essere differente
Sull'automatico si inserisce semplicemente rallentando sotto una certa velocità... anche a me spesso si inserisce entrando in rotonda o all'approssimarsi di un semaforo (quando non lo disattivo io di proposito appena parto)

Si è il cambio a 6 marce iMT. La cosa risulta un po' scomoda in effetti, capita spesso nel traffico di dover inserire la prima per ripartire seppur a velocità bassissima, dopo la classica scalata in rallentamento, in quel frangente si spegne per qualche istante e ripartire immediatamente.
Purtroppo, come già detto, dal manuale uso, dice che se si attiva, lo fa solo in folle e raggiunti una velocità sotto i 5 km/h.
La spia verde a quadro strumenti, si accende normalmente.
Vedrò ancora qualche km di utilizzo, poi passerò in assistenza.

 

[RobbyC]

Ciao a tutti, io ho lo stesso problema su una iMT Mild Hybrid. Si verificano queste due situazioni:
-da fermo: non funziona lo start&stop, con spia accesa arancione sul cruscotto che segnala che il sistema è stato disattivato (come quando lo disattiviamo volontariamente premendo il tasto accanto al cambio)

-in movimento: la funzione "Coasting" (veleggiamento) si attiva, ma il cambio viene solo posto in folle e quindi il motore non si spegne mai completamente come dovrebbe accadere.

@Tony Bassi a me succedeva lo stesso durante la marcia. La cosa che ho trovato un pò scomoda è che magari sei in 2°marcia, schiacci la frizione per mettere la 1° ma lo start&stop fa accendere il motore con qualche decimo di sec di ritardo e l'innesto della marcia risulta un pò più duro.

Domanda per tutti: sulle auto Mild Hibrid il sistema start&stop è agganciato sulla batteria principale oppure su quella supplementare a 48V posta nel retro del veicolo? @frattaboy la tua non è mild giusto?