GPL Tende a spegnersi a gpl

[chandler1408]

Segnalato all'officina l'altra volta, effettuato reset dei parametri adattivi, l'auto, quando è passata da poco a GPL ed è già a 90 gradi (perché spenta da qualche decina di minuti o perché ripresa dal parcheggio), tende a buttare giù i giri molto velocemente e, talvolta, quando vado per fermarmi ad uno stop e sono basso di giri, si spegne almeno una volta (o comunque il motore arriva a 500 giri e si vede per un attimo la spia della batteria). Dopo, quando è ben "calda", i giri vengono calati lentamente. Il problema è difficile da riprodurre, come ben immaginerete...
L'officina BRC interna non vuole fare tentativi ed attende che la BRC / kia dica qualcosa; ovviamente la BRC chiude domani per riaprire a fine agosto...

 

[Pisia52]

Una vergogna incredibile che assistenza di c*c*a e questo e' il rispetto della clientela.

 

[chandler1408]

Da una parte lo capisco che vogliano attendere aggiornamenti / assistenza ufficiale da BRC. Quello che non capisco è che la BRC chiuda del tutto per un mese. È inconcepibile.

 

[ssquadro]

acc... un bel problema... e se si spegne, senza tornare a benzina, sembra un problema serio alla centralina di iniezione del GPL...

 

[chandler1408]

Comunque, testando meglio, il problema dell'abbassamento veloce e repentino di giri in cambio marcia o in fermata, fino a raggiungere i 500 giri o qualcosa meno, si verifica anche a benzina: ovviamente il problema si presenta perché, a gas, tutto si amplifica...
Quando smette di farlo, è perché la temperatura interna dell'auto si è stabilizzata ed il compressore deve lavorare meno. Ho provato ad abbassare la temperatura a LOW ed ha ricominciato a comportarsi nello stesso modo (non si spegne sempre, il problema è anche quello).
L'ho comunicato stamattina all'officina, che ho chiamato per dargli delle date in cui potrei rimanere lì mentre cambiano i dischi, senza necessità di lasciare l'auto (lavoro da un'oretta): il capofficina mi ha detto che si sarebbero consultati fra di loro, visto che il problema è esule dal GPL, e mi avrebbe richiamato.

 

[Drikyz]

Anche a me si è spenta qualche volta con clima acceso, come descrivi tu...massimo una volta per tragitto...non basta alzare il minimo?

 

[Pisia52]

Se la macchina è ad iniezione elettronica non puoi regolare il minimo, perchè la sua regolazione è competenza della centralina elettronica.
Anche quando vai a gas, il minimo è regolato dalla centralina a benzina della tua auto.
Quello che puoi regolare sull'impianto a gas è la carburazione. Ma non è una cosa che si possa fare ad occhio, se non altro devi monitorare i gas di scarico o il segnale della sonda lambda, per avere un'idea di come le modifiche influenzino la carburazione.
Se poi la tua auto è abbastanza moderna (ovvero ha il protocolo EOBD) puoi collegarti facilmente alla centralina e monitorare i correttori lenti per vedere come questi cambiano regolando le vitine della carburazione.
Un'ultima cosa: se la carburazione è sballata, questa può influenzare il minimo: per esempio se la miscela è troppo magra ti ritroverai con un minimo instabile e con il motore che tende a dare vuoti e spegnersi, soprattutto a freddo! Se poi è molto magra, il gas non brucia e tende a bruciare il catalizzatore
Viceversa con una carburazione grassa consumerai di più e tenderai di nuovo ad inquinare ed a rovinare il catalizzatore.
fonte esterna per l'informazione

 

[Drikyz]

Ok, ma il minimo non si può alzare tramite centralina? io gli avrei chiesto quello al meccanico, e lo farò al tagliando.

 

[Pisia52]

Ok, ma il minimo non si può alzare tramite centralina? io gli avrei chiesto quello al meccanico, e lo farò al tagliando.

Piu che al meccanico lo dovrai chiedere all'istallatore BRC della tua zona che a meno di smentite ne sapra' piu'a meno che il meccanico kia non abbia fatto un corso in BRC.

 

[chandler1408]

Confermo che il minimo lo gestisce la centralina. Verso fine mese ci risentiremo (lasciamo passare le ferie). @Drikyz , segnalalo al tuo meccanico, così magari aprono una segnalazione anche loro...

 

[Rosso Antico]

Quello che non capisco è che la BRC chiuda del tutto per un mese. È inconcepibile.

...

 

[9425]

se la miscela è troppo magra ti ritroverai con un minimo instabile e con il motore che tende a dare vuoti e spegnersi, soprattutto a freddo! Se poi è molto magra, il gas non brucia e tende a bruciare il catalizzatore
Viceversa con una carburazione grassa consumerai di più e tenderai di nuovo ad inquinare ed a rovinare il catalizzatore.

praticamente bisogna usare benzina di qualità?

 

[chandler1408]

Comunque, mi consola (e mi ha anche tranquillizzato, ero gia` entrato in ansia / fastidio) il fatto di non essere il solo a cui si verifica il problema, per il fato che sarebbe stato difficile da individuare. Sicuramente ce ne saranno altri in giro per l'Italia, percio` vuol dire che Kia / Brc troveranno, prima o poi, una soluzione, cosi` come accaduto per gli strattonamenti della stonic.

 

[Ivan69]

Se la cosa può consolarti, anche senza GPL, la macchina a me si è "spenta" già 2 volte, l'ultima volta 2gg fa: arrivo allo stop, freno, guardo a dx e sx, do gas e lascio piano la frizione per ripartire --> vuoto, non faceva più niente... ho premuto S&S pensando si fosse spenta e si è effettivamente spenta Premuto una seconda volta, si è riaccesa... ho attribuito la cosa al caldo, ma lo farò presente al prox tagliando

 

[9425]

azz...