motore Consumi e rigenerazione DPF 1.4 CRDi

[Manuello]

Sto ancora cercando di ottimizzare la mia guida in modo da avere consumi abbastanza bassi.
Faccio molta statale, e ho notato che inserendo la 6° a 80/90 Km/h il FAP rigenera praticamente ogni giorno, facendo notevolmente aumentare i consumi.
Da due giorni non vado oltre la 5° ed il FAP non ha più rigenerato. Vediamo nei prossimi giorni.

Da CdB sono intorno ai 950 Km con l'ultimo pieno, vedremo con i prossimi.

Ieri ho fatto il mio solito tragitto casa-lavoro di 35 Km con questi consumi.

 

[Rosso Antico]

Rigenerazione quotidiana del DPF ? Dopo poche decine di km? IMHO, c'è qualcosa che non va. Il DPF dovrebbe rigenerare, in condizioni "normali", ogni 400 - 500 km. Ed innestare o meno la 6a marcia non dovrebbe influenzare la fase di rigenerazione. Ti consiglierei una verifica c/o l'officina autorizzata...

 

[Manuello]

Rigenerazione quotidiana del DPF ? Dopo poche decine di km? IMHO, c'è qualcosa che non va. Il DPF dovrebbe rigenerare, in condizioni "normali", ogni 400 - 500 km. Ed innestare o meno la 6a marcia non dovrebbe influenzare la fase di rigenerazione. Ti consiglierei una verifica c/o l'officina autorizzata...

Senza variare il tipo di percorso, mi ritrovo a farlo alcune volte con una media consumo fino a 24-25 Km/l, altre con una media di 19-20 Km/l (da CdB), quindi presuppongo io che quando il consumo è più alto è perché parte la rigenerazione. Poi magari mi sbaglio, è la mia prima esperienza con un diesel.

 

[Rosso Antico]

Con la Cee’d (che ha la tua stessa motorizzazione, ma che pesa oltre 150 kg in più rispetto alla Rio) percorro circa 20 km/lt su strada extraurbana, ad 80-90 km/h di media. Per cui immagino che il dato di 24-25 km/lt, indicato dal tuo CDB, sia corretto .

 

[PigOnTheWing]

In effetti una rigenerazione al giorno non ha molto senso, falla controllare che non costa nulla. Forse lo fa se sei in sesta perché hai i giri più bassi e quindi il consumo totale è minore che se lo facesse a giri più alti.

 

[Franz]

Faccio molta statale, e ho notato che inserendo la 6° a 80/90 Km/h il FAP rigenera praticamente ogni giorno, facendo notevolmente aumentare i consumi.
Da due giorni non vado oltre la 5° ed il FAP non ha più rigenerato. Vediamo nei prossimi giorni.

Anche io ho notato una cosa molto simile alla tua.
Se sono in autostrada a 90/100 km/h in 6° spesso da Cdb noto che ad intervalli regolari (tipo ogni 40/50 secondi) il consumo sale a 13km/l per qualche secondo, per poi riscendere nuovamente a 25-28 km/l. Se scalo in 5° il fenomeno si arresta immediatamente.

Purtroppo la mancanza di una spia che indichi la rigenerazione non fa capire se in quel caso stia rigenerando o meno...

In ogni caso i consumi del cdb non sono proprio esatti, facendo pieno - pieno mi sono resoconto che sono sottostimati

 

[Manuello]

Anche io ho notato una cosa molto simile alla tua.
Se sono in autostrada a 90/100 km/h in 6° spesso da Cdb noto che ad intervalli regolari (tipo ogni 40/50 secondi) il consumo sale a 13km/l per qualche secondo, per poi riscendere nuovamente a 25-28 km/l. Se scalo in 5° il fenomeno si arresta immediatamente.

Purtroppo la mancanza di una spia che indichi la rigenerazione non fa capire se in quel caso stia rigenerando o meno...

In ogni caso i consumi del cdb non sono proprio esatti, facendo pieno - pieno mi sono resoconto che sono sottostimati

Nel mio caso il consumo maggiore dura più di qualche secondo, diciamo pochi chilometri, ma a quanto pare non sono l'unico ad avere un comportamento simile!

 

[Nic]

Scusate una cosa ma io nel cdb ho il valore dei consumi indicato in l/km mentre qui noto che viene visualizzato in km/l. Siccome ho la stessa versione 1.4 diesel com'è possibile questa cosa?

 

[radu]

Immagino che si può cambiare nelle impostazioni del cdb

 

[Franz]

Scusate una cosa ma io nel cdb ho il valore dei consumi indicato in l/km mentre qui noto che viene visualizzato in km/l. Siccome ho la stessa versione 1.4 diesel com'è possibile questa cosa?

Ciao Nic,
si, è possibile cambiare nelle impostazioni del Cdb. Le precedenti auto avevano km/l e quindi per abitudine ho subito cambiato

 

[lollo8577]

ma quando fa la rigenerazione si accende qualche spia sul cruscotto o ve ne accorgete solo per l'aumento dei consumi?

 

[Rosso Antico]

@lollo8577,
Purtroppo, durante la rigenerazione del DPF non si accende alcuna spia...

 

[lollo8577]

quindi me ne accorgo da cosa? solo dai consumi che aumentano? Quindi se vedo la spia accesa vuol dire che c'è qualche problema giusto?

 

[Rosso Antico]

@lollo8577,
Prova a dare un'occhiata al libretto conducente della tua Rio:

 

[Claudieto72]

Rigenerazione quotidiana del DPF ? Dopo poche decine di km? IMHO, c'è qualcosa che non va. Il DPF dovrebbe rigenerare, in condizioni "normali", ogni 400 - 500 km. Ed innestare o meno la 6a marcia non dovrebbe influenzare la fase di rigenerazione. Ti consiglierei una verifica c/o l'officina autorizzata...

Con il numero di giri motore basso la combustione non è ottimale di conseguenza l'intasamento e continuo