motore elettronica Hybrid Assistant

Appena posso la provo per vedere se è la versione beta che avevo testato per loro mesi fà. Se così fosse è comunque già ben utilizzabile ed efficace in tempo reale

 

La parte di reportistica non andava nella mia versione, ora funziona?

 

Provato con due smartphone ma il risultato è un messaggio di errore connessione bluetooth che dice che è impossibile connettersi al dispositivo OBD, nonostante quest'ultimo abbia superato il pairing e sia correttamente connesso allo smartphone.
Proverò con uno smartphone meno recente e con una release di Android che non sia Oreo.

 

OK, allora è il mio dispositivo OBD che vale poco

 

Che adesso si trova a 79 €:
https://www.amazon.it/ScanTool-4272...TF8&qid=1543334213&sr=8-1&keywords=OBDLink+LX

 

Idem......mi rimane in "inizializzazione dispositivo OBD in corso"

 

Ieri ho usato HA per la prima volta e devo dire che, senza troppe rotture e interpretazioni delle decine di PID di Torque, mi ha velocemente dato degli spunti per correggere al volo il mio stile di guida..
Per esempio, mi è subito balzato all'occhio il picco di ricarica che si ha nel momento in cui il motore termico SI SPEGNE... Interessantissimo dunque, dopo le ripartenze o comunque nei tratti di percorrenza extraurbani, forzare delle brevi accensioni del motore termico, per beneficiare di sani kilowatts utilissimi al successivo veleggiamento.... ))
Nel mio percorso abituale, sono passato immediatamente da 4.7 a 4.2 lt/100km.... evviva!!!

 

@Ico non ho capito. Picco di ricarica quando il termico si spegne?

 

Esattamente!
Prova una accelerazione leggera... la coppia richiesta fa sì che il termico si accende... Raggiunta la velocità richiesta, rilascia... dopo qualche secondo il termico si spegne e noterai che per 2 o 3 secondi si ha un picco di kw in ricarica, molto superiore a quelli che ottieni subito dopo, lasciando scorrere la macchina in rilascio...

 

Questo mi capita spesso. Molto bene. HA per me ancora non funziona fino a quando non mi decido a prendere OBDLink LX oppure un altro dispositivo che sia compatibile e che costi un po' meno.
Davvero non c'è alternativa a OBDLink LX?

 

Lasciando perdere la discesa, mentre prima in ripresa cercavo di evitare il più possibile l'accensione del termico, con questa scoperta ritengo che sia molto più efficace CERCARE una strategia opposta: il termico, bisogna accenderlo per le accelerazioni! I kW che si recuperano nel momento in cui il termico si spegne ci danno la possibilità di "veleggiare" per centinaia di metri...

 

Provato HA e OBD LX (che funziona con Torque ed è abbinato al cell) con Huawei P10.
NON funziona, dice "socket closed"