Che adesso si trova a 79 €:
I prezzi di Amazon sono molto altalenanti: io l'avevo preso una prima volta a inizio agosto per 90 euro ma l'ho restituito perché ancora non sapevo bene che farmene. L'ho tenuto d'occhio e il 27 settembre l'ho comprato a 68 euro
Idem......mi rimane in "inizializzazione dispositivo OBD in corso"OK, allora è il mio dispositivo OBD che vale poco
))
Esattamente!@Ico non ho capito. Picco di ricarica quando il termico si spegne?
In quei 2-3 secondi le frecce dei flussi vanno tutte verso la batteria, sia dal termico che dalle ruote. E' la situazione in cui stai ricaricando sia con HSG che con il motore elettrico, e infatti è la massima ricarica. Se fossi stato in discesa con la frenata rigenerativa il picco sarebbe salito ancora di più, considera che il cut-off di ricarica è a 39kW
(Toyota intorno a 20kW per esempio)
Lasciando perdere la discesa, mentre prima in ripresa cercavo di evitare il più possibile l'accensione del termico, con questa scoperta ritengo che sia molto più efficace CERCARE una strategia opposta: il termico, bisogna accenderlo per le accelerazioni! I kW che si recuperano nel momento in cui il termico si spegne ci danno la possibilità di "veleggiare" per centinaia di metri...In quei 2-3 secondi le frecce dei flussi vanno tutte verso la batteria, sia dal termico che dalle ruote. E' la situazione in cui stai ricaricando sia con HSG che con il motore elettrico, e infatti è la massima ricarica. Se fossi stato in discesa con la frenata rigenerativa il picco sarebbe salito ancora di più, considera che il cut-off di ricarica è a 39kW
Provato HA e OBD LX (che funziona con Torque ed è abbinato al cell) con Huawei P10.
