Marcello82
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- 2019
Buongiorno a tutti,
Mi chiamo Marcello, sono nuovo e da poco (settembre) possessore di una KIA NIRO HYBRID Energy.
Generalmente sono contento dell'auto ma ho riscontrato un problema che proprio non digerisco.
In autostrada, dopo parecchi km in cui viaggio a velocità costante/sostenuta (cioè nella media dei 140km/h con cambi corsia in modalità SPORT) la batteria cala molto fino a toccare livelli minimi.
Ora, non metto in discussione che cali la batteria ma non la velocità: quando mi trovo in questa situazione rallenta mostruosamente.
Ero in zona Firenze e costretto ad andare non oltre i 90/95km/h massimo...di più non faceva.
Non credo che i 105Cv siano così deboli da non sostenere i 130/140km/h di media in assenza di elettrico.
In concessionario mi dicono che se non ci sono spie accese per loro (al telefono!) non ci sono problemi: ma ripeto....90km/h sono davvero NIENTE!!
Qualcuno ha riscontrato problemi simili?? perché in concessionario dicono di non averne mai sentiti! ;(
Grazie a tutti per l'aiuto
Marcello
Mi chiamo Marcello, sono nuovo e da poco (settembre) possessore di una KIA NIRO HYBRID Energy.
Generalmente sono contento dell'auto ma ho riscontrato un problema che proprio non digerisco.
In autostrada, dopo parecchi km in cui viaggio a velocità costante/sostenuta (cioè nella media dei 140km/h con cambi corsia in modalità SPORT) la batteria cala molto fino a toccare livelli minimi.
Ora, non metto in discussione che cali la batteria ma non la velocità: quando mi trovo in questa situazione rallenta mostruosamente.
Ero in zona Firenze e costretto ad andare non oltre i 90/95km/h massimo...di più non faceva.
Non credo che i 105Cv siano così deboli da non sostenere i 130/140km/h di media in assenza di elettrico.
In concessionario mi dicono che se non ci sono spie accese per loro (al telefono!) non ci sono problemi: ma ripeto....90km/h sono davvero NIENTE!!
Qualcuno ha riscontrato problemi simili?? perché in concessionario dicono di non averne mai sentiti! ;(
Grazie a tutti per l'aiuto
Marcello