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motore consumi EV

No non è così ... La niro ha anche un'altra modalità e cioè spesso al mattino a motore freddo puoi far andare la macchina con il motore elettrico, mentre il termico rimane acceso in folle solo per riscaldarsi senza fornire nessun moto alle ruote

Avevo capito che la C-HR adottava il sistema da te indicato (termico che funge da generatore indipendente) mentre su Niro e Ioniq no.
Quindi in questo caso l'auto si muove in EV ma si sente il motore termico acceso a giri costanti?

Meglio così :)
 
No non è così ... La niro ha anche un'altra modalità e cioè spesso al mattino a motore freddo puoi far andare la macchina con il motore elettrico, mentre il termico rimane acceso in folle solo per riscaldarsi senza fornire nessun moto alle ruote
È già capitato anche a me di vedere termico attivo per riscaldamento abitacolo e auto andare solo in EV. In quel momento comunque il termico ricarica batteria.
 
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