-
Nuova sezione dedicata alla guide, tutorial e altri articoli utili. Visualizza le guide e i tutorial del nostro club
tommolo79
Utente famoso
- Registrato
- 3 Gennaio 2015
- Messaggi
- 4.890
- Punteggio reazioni
- 843
- Provincia
- Roma
- Kia
- Cee'd Sportswagon
- Anno
- 2018
Goldrake, oggi sono andato in un grosso centro commerciale per prendere 1lt di olio di riserva per la mia cee'd 1.4 crdi, giusto per un futuro eventuale rabbocco!! La cee'd crdi, ha le stesse indicazioni olio motore della carens 1.7 crdi: Shell Helix AP 5W-30 acea c2/c3.
Convinto di non riuscire a trovare lo shell (infatti....), mi ero indirizzato su qualsiasi altro olio con le stesse identiche caratteristice!
In generale il 5W-30, è l'olio più costoso! Specie con indicazioni acea c2-c3.
Sono rimasto colpito dal tuo olio castrol 5W-40 C-3 o DPF (sempre c3). Specie dal rapporto qualità prezzo!
Alla fine, credo che le differenze siano davvero molto poche! Anche vedendo le tabelle da me postate su quest'altro topic:
https://www.kiaclub.it/threads/tagliando-fai-da-te-rio-1-2-cvvt.1376/#post-16169
Cosa ne pensi Goldrake? Sarà effettivamente così?
Dciamo che solo in alcune tabelle, il 5w-30, sembra più adatto alle temperature fredde......
Convinto di non riuscire a trovare lo shell (infatti....), mi ero indirizzato su qualsiasi altro olio con le stesse identiche caratteristice!
In generale il 5W-30, è l'olio più costoso! Specie con indicazioni acea c2-c3.
Sono rimasto colpito dal tuo olio castrol 5W-40 C-3 o DPF (sempre c3). Specie dal rapporto qualità prezzo!
Alla fine, credo che le differenze siano davvero molto poche! Anche vedendo le tabelle da me postate su quest'altro topic:
https://www.kiaclub.it/threads/tagliando-fai-da-te-rio-1-2-cvvt.1376/#post-16169
Cosa ne pensi Goldrake? Sarà effettivamente così?
Dciamo che solo in alcune tabelle, il 5w-30, sembra più adatto alle temperature fredde......
Goldrake
Utente attivo
- Registrato
- 28 Maggio 2014
- Messaggi
- 423
- Punteggio reazioni
- 316
- Provincia
- CO
- Kia
- Carens
- Anno
- 2014
Chissà, sulla carta promette bene:
ACEA: C3 (i C4 non li ho mai visti)
API: CF (la migliore)
SAE 5W-40, significa con temperature esterne da -35 a +40 (per le temperature fredde credo basti, non abitiamo mica in Norvegia....
, io poi ho l'auto in garage a +15° anche quando fuori è - 10°)
mi pare fin troppo.....
ACEA: C3 (i C4 non li ho mai visti)
API: CF (la migliore)
SAE 5W-40, significa con temperature esterne da -35 a +40 (per le temperature fredde credo basti, non abitiamo mica in Norvegia....
, io poi ho l'auto in garage a +15° anche quando fuori è - 10°)mi pare fin troppo.....
tommolo79
Utente famoso
- Registrato
- 3 Gennaio 2015
- Messaggi
- 4.890
- Punteggio reazioni
- 843
- Provincia
- Roma
- Kia
- Cee'd Sportswagon
- Anno
- 2018
Si...ti do ragione! Ma chissà perché anche bmw e ford-psa usano sto benedetto 5w-30 Acea c3.....e perché debba costare così tanto!!
Comunque, la penso come te, e credo prenderò lo stesso tuo!
Ma chissà perché kia, prevede quello specifico tipo per i crdi...
Comunque, la penso come te, e credo prenderò lo stesso tuo!
Ma chissà perché kia, prevede quello specifico tipo per i crdi...
scatto75
Utente
- Registrato
- 12 Maggio 2014
- Messaggi
- 35
- Punteggio reazioni
- 12
- Provincia
- PD
- Kia
- Carens
- Anno
- 2013
Effettuato tagliando ieri Carens 1.7 115cv.
Preventivo telefonico all'atto della prenotazione 300€.
Costo finale con inversione gomme, 290€ di cui 20€ per addittivo anti-alghe gasolio e 10€ per liquido lavavetri.
L'auto mi è stata riconsegnata lavata esternamente
Tagliando effettuato in concessionaria a Padova.
Preventivo telefonico all'atto della prenotazione 300€.
Costo finale con inversione gomme, 290€ di cui 20€ per addittivo anti-alghe gasolio e 10€ per liquido lavavetri.
L'auto mi è stata riconsegnata lavata esternamente
Tagliando effettuato in concessionaria a Padova.
Goldrake
Utente attivo
- Registrato
- 28 Maggio 2014
- Messaggi
- 423
- Punteggio reazioni
- 316
- Provincia
- CO
- Kia
- Carens
- Anno
- 2014
Da Auchan in questi giorni il fustino da 4kg è in offerta a 27 euro!!!
Oppure ancora meglio un Tamoil sempre ACEA C3 e API CF a 19 euro
tommolo79
Utente famoso
- Registrato
- 3 Gennaio 2015
- Messaggi
- 4.890
- Punteggio reazioni
- 843
- Provincia
- Roma
- Kia
- Cee'd Sportswagon
- Anno
- 2018
Grazie, l'ho visto! Il problema è che a me serviva 1 lt solo per un eventuale futuro rabbocco!
Poichè ho solo 3000km e non sò se questo crdi consuma olio!
Grazie mille Goldrake!
Poichè ho solo 3000km e non sò se questo crdi consuma olio!
Grazie mille Goldrake!
Uegee
Utente ben noto
- Registrato
- 8 Ottobre 2013
- Messaggi
- 983
- Punteggio reazioni
- 324
- Provincia
- GE
- Kia
- Carens
- Anno
- 2013
Chissà, sulla carta promette bene:
ACEA: C3 (i C4 non li ho mai visti)
API: CF (la migliore)
SAE 5W-40, significa con temperature esterne da -35 a +40 (per le temperature fredde credo basti, non abitiamo mica in Norvegia....
mi pare fin troppo.....
Da quello che leggo il CF-4 e' ormai obsoleto, gli attuali standard arrivano a CJ-4... ma ci sono olii in commercio superiori a CF in questo momento?
neo-carens-ista
Utente attivo
- Registrato
- 2 Febbraio 2015
- Messaggi
- 181
- Punteggio reazioni
- 46
- Provincia
- MT
esco per un attimo dal topic.....a qualcuno consuma olio?
tommolo79
Utente famoso
- Registrato
- 3 Gennaio 2015
- Messaggi
- 4.890
- Punteggio reazioni
- 843
- Provincia
- Roma
- Kia
- Cee'd Sportswagon
- Anno
- 2018
Quindi, non dovrebbe provocare "danni" neanche se uso il tamoil od il castrol 5W-40, maschiandolo con il mio 5w-40 della casa per un eventuale rabbocco!
Grazie Goldrake
Grazie Goldrake
Goldrake
Utente attivo
- Registrato
- 28 Maggio 2014
- Messaggi
- 423
- Punteggio reazioni
- 316
- Provincia
- CO
- Kia
- Carens
- Anno
- 2014
Sì Tommolo, si può fare senza problemi.
Gli oli per motore sono realizzati da solo pochissimi produttori, successivamente venduti alle varie marche, che, li personalizzano con l'aggiunta di componenti chimici, come additivi o "antagonisti di processi insani".
Ci sono i Sintetici e...gli altri (minerali, semi sintetici o a base sintetica).
I sintetici hanno una base di viscosità che non può superare i 5W, quindi un 10W-40 non sarà un olio sintetico.
Infine le case automobilistiche pagano molto la loro personale certificazione, per cui se un olio può vantare di essere certificato da BMW, WV, Porsche, Honda ecc... si può stare tranquilli che è un ottimo prodotto, ovviamente poi le caratteristiche richieste dal proprio mezzo vanno rispettate nella parte minima, e se per un 1.7 da 136cv ci si mette un 0W-50 va solo bene, ma forse è davvero troppo....
Gli oli per motore sono realizzati da solo pochissimi produttori, successivamente venduti alle varie marche, che, li personalizzano con l'aggiunta di componenti chimici, come additivi o "antagonisti di processi insani".
Ci sono i Sintetici e...gli altri (minerali, semi sintetici o a base sintetica).
I sintetici hanno una base di viscosità che non può superare i 5W, quindi un 10W-40 non sarà un olio sintetico.
Infine le case automobilistiche pagano molto la loro personale certificazione, per cui se un olio può vantare di essere certificato da BMW, WV, Porsche, Honda ecc... si può stare tranquilli che è un ottimo prodotto, ovviamente poi le caratteristiche richieste dal proprio mezzo vanno rispettate nella parte minima, e se per un 1.7 da 136cv ci si mette un 0W-50 va solo bene, ma forse è davvero troppo....